自从4月上市的丰田Supra打响了GR品牌进入中国的第一枪后，国内消费者都期盼着能出现更多GR的产品。就在近日，工信部曝光了一组丰田卡罗拉GR SPORT版申报图，从图中的车型设计可以看出这就是卡罗拉的运动版车型，难道大家心心念念的卡罗拉GR终于要来了？

       静态部分，2021款卡罗拉外观方面相较于前几代那些“成熟稳重的大叔”来说，这一代的卡罗拉已经可以说是充满活力。TNGA架构为其带来的是更为低趴的车头造型，让它有了一种俯冲的姿态。而且，这也能为其带来更好的操控性能。另外，大嘴造型的进气格栅，搭配上两边獠牙般的“C型”装饰条，整张脸看上去帅气而张扬，显得十分时尚。另外，卡罗拉还全系标配的LED前雾灯、LED日间行车灯、LED组合式尾灯，呈现更有活力的感官效果。

       这款车搭载的是1.2T和1.8L的排量，对于它的同级车型来说，这款车的排量并不算高。1.2T的动力为116匹+185牛米，搭载1.8L排量的是双擎版本，有着98匹+142牛米的发动机动力和78匹+163牛米的电动机动力，双擎版的动力还算可以。

       动力方面，1.2T涡轮增压发动机减少了发动机摩擦，实现了更高的耗油量，半圆柱塞-技术的启动，新的第12代花冠，有着超越同一水平的开放和平坦感，与模拟10速S-CVT变速器一致，实现稳定的高速齿轮切换响应，刚刚上市的1.5L全新卡罗拉搭载了TNGGA1.5L的喷气式流控制引擎，提高了吸气效率，世界顶级的燃烧热效率40，压缩比达到13:1，满足国家6个排放标准，100公里的综合耗油量为5.1L，最大功率为89kw，卡罗拉的迪奥搭载了丰田新一代的THS混合动力系统，这是世界上最畅销的混合动力系统，特别设计的升级版1.8L具备阿特金森发动机，提高吸气效率，将热效率提高到40，达到国家6个排放标准，可实现100公里的综合耗油量4.0L，E-CVT双电机配置发生变化，结构更加合理，PCU动力控制单元纵向发展，小型散热效率好，维护成本节约。

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