此次凯迪拉克融入了“Hudson”北美设计概念，通过蒙特利安方块元素以及super flat极简美学设计，彰显品牌格调的同时，也很好地衬托出凯迪拉克轿车家族以及SUV矩阵的新美式豪华形象，让人念念不忘。

       落座车内，你可以清晰的感觉到真皮座椅带来的舒适体验，前排座椅还支持多向电动调节和通风加热功能，更能缓解长途出行带来的疲劳感。中控台也使用了软质搪塑工艺，手感柔软，用料颇实在，值得一夸。

       此外，车头两侧标志性的星瀑式远近光一体式LED前大灯成为全系标配，即使夜晚行车也能一眼就识别出凯迪拉克XT5的独特。加上4813毫米×1903毫米×1682毫米的车身尺寸，以及2857毫米的轴距，让XT5比同级中型SUV看上去要大上一圈。

       而现在，CT5 28T铂金运动型上的MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统、米其林PS4S高性能轮胎组成的“运动四件套”下放到了尊贵型上。除了外观上略有不同，配置上几乎和顶配28T铂金运动型一样。

       视线来到车头的下半部分，新车依旧配备了獠牙状的LED灯组，辨识度依旧颇高。而一体式下格栅采用了贯通的设计，相比现款车型，在视觉效果上要更显大气。至于该车的车侧和车尾暂时没有图片信息，不过预计和现款车型差别不大。

       内饰上的设计不是主要的亮点，其配置才是，该车配有倒车全景影像、大天窗、无线充电，座椅按摩 12项电动调节、高清流媒体后视镜，自动泊车系统、主动降噪等配置。

       尾部的造型显得非常的宽大饱满，小鸭尾的设计是很灵动的，两侧的尾灯带有黑色的元素点缀，后包围双边共两出的排气是很动感的。