作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

       车头的设计为Sport Design，进气格栅颜色为黑色。侧面大进气口的设计别具一格，两边的大灯造型独特，保险杠为梯形贯穿相连式设计。车尾是灯带设计，和尾灯融为了一体，何况尾灯比较大气，三层的灯光为独立式结构。另外车尾的排气口和裙板合为一体，有着保时捷自己的特色。

       保时捷Panamera外观的变化并不大，其前保险杠中部的格栅造型有所调整，前后大灯造型有所修改。在保持整体造型的同时，加大了进气格栅，让整车更富视觉冲击力。向后倾斜角度更大的新款挡风玻璃令侧面轮廓显得更修长。

       新车的内饰更加豪华奢侈，桃木、真皮和金属的结合，营造出动感商务的感觉，能看到的摸到的地方都是如此的精致。仪表盘延续了传统的保时捷五环设计，具有液晶显示屏的行车电脑显示功能，超大液晶显示屏配有倒车雷达模拟图像。

       作为保时捷家族中备受瞩目的车型，拥有跑车基因的全新一代Panamera强势来袭。保时捷系统化地提升了全新Panamera的所有细节：其发动机和变速箱经过重新设计，底盘更加完美，人机互动系统也更便捷，科技感十足。

       2021款保时捷帕拉梅拉2.9T 4S一直如同一股清流一般，令人眼前一亮，不同于奔驰S级的庄严肃穆，这款车更加年轻，时尚，过硬的性能以及出色的操控，让它在国内市场大放异彩，一度成为本品牌的黑马车型，