既然命名为X系列，当然得有宝马X系的设计元素存在，无论从什么角度看X6，腰线部分以下与宝马X5是有几分相似（宝马官方称X5为SAV：SportsAvtivityVehicle），而腰线以上部分则漂亮的车顶曲线、低矮的车窗设计、紧收的C柱，完全是一副Coupe车型应有的身材，通过巧妙的组合，宝马成功的将SAV车型和Coupe车型两者的设计融合在一辆车上，宝马X6应运而生。被进一步加大的双肾形格栅、炫丽(图库论坛)的天使眼大灯以及宝马推出的保险杠叠加（BumperOnBumper），还有雾灯处的进气口，都为车头设计增色不少。

       整车造型依旧延续了老款风格，经典的设计就是无论多少年过去了依然没有太大的变化，比如X5的造型，比如7系的造型，不管这种SUV+Coupe的造型后继者有多少，您仿佛会永远觉得都没有眼前这台X6好看，这就印证了那句话：一直被模仿，从未被超越。

       BMW X6的客厢与行李箱以轿跑车惯有的方式明确地分隔开来。例如，BMW X6后座椅后面的行李箱容积有570升，远大于一般的跑车，车内即使坐有4人，也能放入4个大型高尔夫球袋之类的物品。为了增加运输能力，后座椅靠背可以非对称分割的方式放倒，使装载容积扩大到1,450升即51立方英尺。BMW X6还可选装后行李箱盖自动启闭功能，标配两级气压杆，使驾驶者可以改变后行李箱盖开启的最终位置。这样有助于减少损坏的风险，比如在地下停车场或低矮的车库内。装货门槛采用优质钢制造，丰富了车辆整个外观的个性。 可折叠的行李箱罩进一步优化了货箱的灵活性。由于采用了Z形折叠原理，货箱罩可储存在货箱地板下面。货箱罩可以很容易卸下来锁闭入位。如果需要，还可提供一种可调式固定系统，将小件行李固定在所要的位置上。该系统属于选装的储藏套件的一部分，套件还包括两个系杆，上面带4个可调系环，以及储藏网和提包挂钩等。

       BMWX6通过其优异的悬架技术，可以在所有情况下和各种路面上将发动机的全部功率安全与一致地转化为行驶动力。首款全能轿跑车可以装用的动力装置在强悍的性能、优异的运行平稳性以及出色的效率方面无不成为所在车型级别的典范。两款采用双涡轮增压技术的汽油发动机均代表了发动机技术的最新水平。·全球首发：采用双涡轮增压及高精度直喷系统的V8发动机 ·首次推出：可选BMWX车型的双涡轮增压6缸汽油发动机， ·标准配置：新型6速自动变速箱以及安装在方向盘上的换档拨片 顶级的BMWX6xDrive50i采用全新的8缸发动机，而BMWX6xDrive35i采用强劲的直列6缸发动机，其功率在德国各主要的高级汽车厂家的发动机产品中是最大的。这些汽油发动机的性能特性和效率均得益于只有宝马才能提供的双涡轮增压技术与高精确喷射的独特组合。首次用于直六发动机的双涡轮增压与直接汽油喷射技术的组合原理如今用在新款V8上也倍受好评。

       在X6过弯时，DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮，减少转向不足，使得过弯线路更加完美。如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时，DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。这套DPC系统在减速时也会起作用，可以不靠发动机的负载独立地起到稳定车辆的作用。而且，X6还具备了X5上的利器，下坡辅助系统。当车辆处于下坡状态时，电脑能够自动控制车辆的行驶速度，以求得更大的安全系数。

       首先看一下该车的前脸造型，该车的外观还是大家比较熟悉的宝马汽车家族式外观，造型风格。给人的感觉明显要比最新款式的宝马X5和宝马X7更加富有运动气息，而且经典的天使眼大灯和全新的 LED，日间行车灯以及大气的宝马汽车家族式进气格栅造型，也让该车具有了很高的辨识度。

       宝马X6是年轻与活力的结合体，高科技装扮的宝马X6，更新了丰富的驾驶辅助系统和信息娱乐功能。宝马将X6定义为SAC（Sport Activity Coupe）全能轿跑车，与X系列的X5只是偏重于公路不同，它的舞台只在公路，基于如此设计理念的一款车，很难找到与它相匹敌的竞争者。