奥德赛绝对是家用MPV车型中最热门的车型，同时也是一款多年来接受过市场检验的明星产品，作为车主，我非常认可这款车型，优点很多，但缺点同样十分明显。嘉华，作为一款起亚的全球产品，以CKD（进口零件，国内组装）形式引入国内，从产品层面出发，第四代嘉华不输给任何一款同类竞争对手，绝对称得上精品。在外观方面，最直接的感受便是尺寸方面，第四代嘉华比奥德赛大上一大圈。本田虽有“空间魔术师”的雅号，但无奈奥德赛车长不占优势。

       这套系统的驱动模式就不再赘述了，简单来说就是纯电动模式、混合动力模式和发动机直驱模式，根据车速、动力请求对应最高效的驾驶模式，驾驶者只管开得爽就行了。对于这套动力而言，笔者认为完全契合奥德赛家用MPV的定位，不仅平顺好开，而且还有相当不错的燃油经济性表现。

       为进一步降低噪音，新款奥德赛还搭载上了拥有本田专利的降噪轮毂，搭配静音轮胎，也使其原本在NVH上的劣势瞬间转变成为了其优势。

       操控很轻巧，转向灵活没有那么笨重，这点很棒，而且在行驶过程中加速以及减速也比较平顺。

       车身侧面，奥德赛整体变化不大，只是换装了全新样式的轮毂，并进行了熏黑处理，提升了运动感。

       在配置方面，除了前文提到的相关配置以外，新车最大的亮点在于升级了感应式电动尾门，对于一台尾门巨大的 MPV 车型来说，可以说是非常实用的升级。此外，全新奥德赛还可通过预约锁车功能，实现在稍远处预先锁车，无需等待双侧电动滑门、电动尾门完全关闭。这项功能也非常实用，不论冬夏，都再也无需在车外等着电动滑门慢悠悠的关闭了。