图片中的新车依旧采用十分战斗的外观设计，让人一眼就能辨认出这是辆“牛”。不过该车并没有配备与Aventador SVJ相似的大尺寸扰流板，低调了许多。

       从车身侧面看，相较前脸，侧面车门部分已经没有伪装，可以更直观的看出新车的侧面设计感。

       车身尺寸方面，Aventador长宽高分别为4780/2030/1136mm，轴距为2700mm。轮胎规格上，前轮为255/35 R19，后轮为335/30 R20。该车重量为1575kg，前后43：57的配重比。制动系统上，前轮为6活塞卡钳搭配400×38mm的碳纤维增强陶瓷刹车片，后轮则为4活塞卡钳搭配380×38mm碳纤维增强陶瓷刹车片。

       内饰与外观同样充满了犀利而科幻的风格，大量真线条六边形设计与金属构成了战斗机仓般充满战斗气息的驾驶氛围LED彩色仪表板更为新车增添了一份科技感，而内饰的一大不同是不在使用与奥迪几乎一模一样的中控台设计，这也是长期为“牛”迷所诟病的一点。20英吋/21英吋轮圈。该轮圈是采用质量更轻的锻铝合金材质打造，比采用其他相同尺寸的轮圈，能协助该车款的重量减轻高达10公斤。悬挂是这款车型的最大亮点，兰博基尼为Aventador配备自动调节减震器,收集路面及车体信息来调节减震器，使得四个车轮始终可以紧贴地面。而为了制服这头“蛮牛”，兰博基尼为Aventador装备了强有力的刹车系统。

       车头和侧面都是绝帅，屁股稍逊风骚，但是这个车的回头率真的高，运动的外观，超低趴，再过十年也完全不会过时，我每次开大牛都会感叹它外观的帅气。

       据此这一新款车型很可能也会成为兰博基尼Aventador S Jota系列中的最后一版车型，而兰博基尼官方也曾表示，将在今年推出两款12缸的新车，根据现在的测试车伪装程度，这一车型或许就是其中一款，有望在年内正式亮相首秀。