方正的造型、出色的通过性,SUV就是实用至上的代名词,但是从2009年第一代X6推出后,这一传统概念开始发生转变。起初,许多人并不看好这款充满浓郁轿跑风格的“感性产品”,经过时间推延,如今已有越来越多的汽车品牌相继效仿,并推出旗下Coupe风格的SUV。从市场的角度而言,宝马X6是一款成功的车型,不过即便今日,依然会有诸多理性消费者在质疑Coupe SUV存在的意义,但对于感性的朋友来说,这是彰显他们特立独行的选择,也许还是追求运动的方式。
智能化轻质结构 智能化轻质结构增加了动态性能与坚固性 与BMW X系列的其它车型一样,BMW X6也拥有一个非常结实耐用的超强车身。尽管车身非常坚固,但为了最大限度减轻重量,开发新车型的宝马工程师们从一开始就十分注意采用智能化轻质结构: 在材料选用以及各种支承杆件等的布置和几何设计方面,都以总体概念为基础,将最大的碰撞安全性与最高的行驶灵活性结合在一起。
采用双涡轮增压技术和高精度直喷系统的直6发动机提供的功率水平与过去排量大得多的8缸机不相上下。同时,宝马最强劲的6缸机还提供了更为出色的燃油经济性水准,而且由于采用全铝曲轴箱,大大减轻了重量,对优异的行驶灵活性也有很大的好处。BMWX6xDrive35i从0到100公里/小时的加速时间仅为6.7秒,最高车速为240公里/小时。在欧盟测试循环中测得的平均耗油量仅为12.7升/100公里。CO2排放标准为303克每公里。
从前脸看,X6除了雾灯造型和前进气坝做了修改外,A柱以前部分,其实与X5相差无多;但是修改后的前脸,借助雾灯和前进气坝间形成的棱条,隐约出现“X”造型。及至侧部的经典棱线和尾部造型等,可以从以前亮相的宝马概念车型CS上找到同类素。CS概念车集纳了未来宝马车型的众多经典元素和时尚设计语言,更加张扬和动感的流线型、更加突出和更多的边棱、更多包覆式的灯饰造型、更立体化和富有攻击性的双肾、更加上扬下敛的头尾造型——以上语言和DNA都在新车型X6上得到淋漓体现。
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