随着全国各地实施国六标准，大批量中东版越野车即将退出中国市场，平行进口汽车市场大环境不好的情况下，之前一直处在不温不火的状态下的它雷克萨斯GX460的销量着实让人目瞪口呆，发生了惊天大逆转。

       作为目前为数不多仍采用非承载式车身的豪华SUV之一，GX460是否能够满足如今消费者的评价标准是我们此次测评的主要目的。为了测试非承载式车身结构是否能够给它带来越野性能的优势，在常规公路体验之外，我们还特意增加了非铺装路面测试。

       21款雷克萨斯GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。

       配置方面： （前格栅 方向盘 带有涂层的前后雷克萨斯标志） LED大灯日行灯 4.2彩色仪表信息显示 前排座椅通风加热 七座 非承载式车身 6挡手自一体 18寸轮 12气囊 空气悬挂 底盘升降 动态调节悬挂系统（KDSS） 中央差速锁 天窗 大灯清洗 打孔皮革座椅 电动座椅主驾带记忆 智能钥匙 三区自动空调 8寸屏导航 蓝牙 倒影 电动真皮多功能方向盘 定速巡航 桃木内饰 胎压监测 电动调节外后视镜（电动折叠 记忆功能 可加热 LED转向灯 倒车自动角度调节）。

       动力方面：2022新款雷克萨斯GX460的动力搭载V8发动机，最大功率301Ps，最大扭矩446。传动系统匹配6速手自一体变速箱，并提供四驱系统。此外，新车还将保留传统梯形底盘以及差速锁。

       2021款雷克萨斯GX460给人的感觉都是硬派越野车中少有的精致无论是实木和真皮包裹的方向盘还是全新的银色中控饰板，都做工相当精致，丝毫不输宝马5系，奥迪A6这样的中级轿车而且车内的用料和材质也达到了较高水平