随着时间的推移，现在越来越多的品牌渐渐失去了自己的特色。但也有不少品牌不忘初心、不愿意妥协，在一些领域做得炉火纯青，最终获得消费者的认可。比如像宝马在操控领域的追求，又或者路虎在越野方面的理解等等。而在安全方面深入人心的非沃尔沃莫属，今天就来跟大家聊聊沃尔沃S60怎么样。

       只有一个原因，那便是沃尔沃骨子里刻画的安全属性，在前轴到车门（防火墙）之间，沃尔沃增加了一个倾斜的缓冲区域用来进行碰撞后的能量分散，闻名的丢轮保命以及优异的25%偏置碰成绩就是答案。

       现场除体验到激情四射的全新S60之外，还单独设置一块亮点十足的北欧雪域地形越野体验科目，融入斯堪的纳维亚地形风貌特征，真实模拟碎石、阶梯、湿滑、颠簸四种极限路面挑战。

       对于我而言，S60的理性欠缺点儿激情，但好用的细节处理让我有些放弃了原本的浪漫主义，也被理性的设计所吸引。就拿ACC自适应巡航控制来说吧，开关键位于方向盘的左侧，只需要按下中间按钮便能开启工作，上加下减按键控制车速，操作的便捷性在我试驾那么多车里是最好上手的，不像其他品牌的设定过于复杂且标识繁琐。仪表盘的信息显示同样清晰明了，里程、媒体、电话等不常用信息集合在可弹窗的右下角，没有过多的占用常用的仪表显示。S60的9英寸中控显示屏很早就装在沃尔沃的车型上，横条菜单同样是很理性的处理排布，Sensus车联系统支持Apple CarPlay、豆瓣FM等功能。音响体验菜单一如既往的可以调节音乐厅等模式，但音响没有使用家族高级别车型选用的B&O品牌，而是选择了带14个扬声器的Harman Kardon品牌。

       内饰 坐进车里，整体给人的感觉非常简约。大家应该都听说过宜家吧，也是瑞典的品牌，他们的家居简约的同时又有很强功能性，S60的内饰也是这样的。

       新车内饰采用沃尔沃规整的三辐式方向盘设计，9英寸的中控液晶显示屏的嵌入式设计凸显出不错的整体效果。此外，新车的内饰融入了更多豪华设计，软性材质的加持，在乘坐舒适性方面进一步提升。安全性配置层面，新车具备包括City Safety城市智能安全系统、道路偏离预警、对向车辆智能避让、车道保持、疲劳监测等在内的安全功能。

       旅途之后，别样的舒适 逃离喧闹的城市是生活的短暂消遣，有车为伴更是快乐加倍，不过最终，我们还是要回归喧闹、回归工作。夜幕降临，华灯初上，该是到了回家的时候。