中型车市场竞争愈演愈烈，为了争夺更多的市场份额，入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何，是真的可以收入囊中的低配车，还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。

       当时的加速成绩达到了惊人的6.2s，超出官方成绩近1s的水平。在本次改款动力水平下调之后，2020款君威GS依旧跑出了6.57s的成绩，仍然比7.2s的官方成绩要快，也仍然是同级车型中位居前列的水平，没有让人感到失望。

       其整体的设计风格放当前来看虽然并不算前卫，但用料却让人惊喜。方向盘为真皮的，中控台和门板处采用了大量皮质包裹，而座椅更是采用了高端车才有的翻毛材质，档次感和豪华感的营造，在同级车型中绝对数一数二。

       君威GS除了有年轻化的造型外还带有运动型车身套件，和普通版君威有很大的不同。红色的GS标识和从头到脚的空气动力效应套件都可以彰显过款车崇尚运动的一面。

       为了能应对越来越严苛的排放法规，2020款君威GS更换了通用全新的第八代Ecotec 2.0L可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm，相比2019款君威GS的2.0L SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率低了24马力，最大扭矩数值不变。作为弥补，最大功率和最大扭矩对应的转速相应提前。而且2020款君威GS从动力配备到参数上其实也与君威652T车型保持了高度一致，这或多或少降低了一些君威GS的特殊性。

       君威GS外观，一眼就爱上它的颜值，在这个全民“运动”的时代，君威GS身上有着那种只属于它自己的独特气质，很吸人眼球。修长运动的车身线条，搭配宝石蓝的颜色，识别度很高。大灯采用矩阵式LED像素大灯的设计，贯穿式的横条装饰使得前脸的造型更加年轻精致。

       综上所述，所以说其实还有很多车子我们没有去发现，像别克君威就是一样B级轿车里的宝藏车，太多太多好处存在了，开起来也是十分舒适。不知道，你有没有心动呢？