雷克萨斯GX460设计团队致力于打造全新的、纯正的豪华SUV产品，将LEXUS雷克萨斯优雅智能的特性与纯正SUV产品强劲刚毅的风格完美融合。这款雷克萨斯GX460亮点颇多，我们来看下文中的精彩介绍吧！

       不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音，统统被隔绝在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳选择。另外，尽管标配了KDSS动态悬架控制系统，能够在一定程度上减小车身侧倾，但是GX460在紧急转弯等工况下应对起来还是有些勉强4.6升V8发动机对于GX460来说提供了充足的功率和扭矩，但是其百公里油耗也相对较为可观，城市和高速工况下分别达到了15.6L/100km和13L/100km。GX460是目前雷克萨斯GX级别独有的一款车型，定位于RX级与LX级之间。

       2021款雷克萨斯GX460加热和通风前排座椅可作为基础车型的独立选项，在高级和豪华车型上是标准配置。在高级和豪华装饰的运动设计包中，机长座椅包括第二排座椅。

       其次在车辆外观方面，这款车型的车身尺寸与我们熟悉的丰田霸道车型基本相当并且该车采用了更加精致并且有家族特征的雷克萨斯外观造型设计在前脸造型上不仅采用了矩阵LED大灯，而且还采用了更加富有科技感的LED日间行车灯，除此之外该车还使用了尺寸更大的铝合金轮毂以及更加个性化的LED后，尾灯和后扰流板，可以说在外观方面具有很强的辨识度，同时也具有非常不错的豪华感。

       雷克萨斯风格一贯稳重内敛，跟奥迪有些类似，不过当前车市年轻化，比较讲究运动，新款的GX460就在往这个方面转变，经典的纺锤中网一鼓作气换成鱼鳞中网，一下子年轻了好几十岁，并且在霸气程度以及辨识度上丝毫不减，此外两侧匹配的大灯组也换成三层光源，下侧采取箭头装饰，效果十分效果，这一点无疑是瞄准年轻人的胃口。

       雷克萨斯GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。