欲戴皇冠，必承其重。皇冠，不仅是丰田汽车在全球范围内的高端系列，更成就了国人对高端车的启蒙，影响了一代又一代的后来人。早在奥迪国产之前，这款丰田豪华车就撑起了中国高档公务用车的半边天。如今，为了继续延续卓越的市场竞争力，皇冠更由过去的高端家轿转型为涵盖SUV、MPV等多品类的独立品牌，再次征战市场，比如早前在一汽丰田TNGA新工厂正式下线的皇冠陆放，就是其迈出的新的一步。

       新车侧面的线条非常粗犷，但内凹的一条腰线勾勒出一丝细腻的感觉。A、B、C柱采用了和车身不同的撞色处理，双色轮圈也非常有设计感。新车尾部上方搭配了扰流板，和车尾雨刷，并采用了单边双出的排气。

       生产工艺方面，皇冠陆放拥有领先世界的自动化生产线，车身焊接采用防飞溅焊接技术，1113台机械手最大程度保证品质及一致性。喷涂车间采用“三涂一烘”喷涂技术，通过42台机器人8道工序喷涂，掌控皇冠陆放喷涂精度；冲压车间采用一体式冲压，并以公差管理和面品质管理确保皇冠陆放的品质工艺。

       外观方面，皇冠陆放采用了美版运动型汉兰达的设计语言，较一汽丰田现有车型的外观风格区别较大。新车采用了上下分体式进气格栅设计，上部格栅为六边形网状结构，下部格栅则选用了大尺寸的横幅式进气口，结合犀利的 LED 大灯组与标志性的 " 皇冠 "logo，辨识度十足。

       陆放，同样基于丰田TNGA-K平台打造，与汉兰达外观十分相似，它的原型车更接近于北美版汉兰达XSE车型。与汉兰达相比，陆放有皇冠元素在车内外体现，似乎要比汉兰达定位高出半级。从价格来看，全新汉兰达已经入市，售价区间26.88万-34.88万元，皇冠陆放将在8月27日上市，预售价区间28万-37万元，的确要比全新汉兰达均价贵上2万左右。