众所周知，虽然这两年我们的国产品牌取得了瞩目的成绩，但是这主要是集中在SUV市场，在轿车市场，畅销车型并不多。不过，吉利帝豪一直凭借着不错的产品力以及口碑，在国产轿车中处于引领者的地位。而我们知道，第四代帝豪已经亮相，并且公布了预售价，而且根据官方的消息，截止到8月8日订单破万。这样的势头，很明显已经告诉我们，这次换代的帝豪竞争力很足。

       首先，全新帝豪是BMA架构下首款轿车产品，而目前BMA架构下诞生的车型还有缤越、ICON等等。根据官方介绍，BMA架构完全由吉利自主研发，其支持轴距2550——2700mm范围内的小型或紧凑型车型。包括动力方面，支持燃油版以及新能源版本，也就是说，一款车的多种动力，都可以在该架构下做“衍生”。

       动力方面，第四代帝豪依然全系搭载1.5L自吸发动机，匹配CVT变速箱。但新发动机的动力数据有了一定提升，最大功率为114马力，峰值扭矩为147牛米。同时，因为新一代帝豪减重了25-55kg，所以理论上，新车的动力表现应该还有提升。

       内饰方面，新车配备12.3英寸高清数字仪表盘、10.25英寸悬浮式高清中控大屏以及恒温方向盘，内置GKUI车载智能网联系统，充满科技感。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱，zui大功率为114Ps，峰值扭矩147N·m。

       尾部设计采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，配合下方的镀铬饰条，很好的拉伸了车尾的视觉宽度。据悉，贯穿式尾灯采用了190颗LED灯，点亮之后的效果也是不输于十几万甚至更高的车型，而且辨识度也是杠杠的。排气管采用了隐藏式设计，这也是当下流行的，有利于提升车尾的整体效果。

       虽然没有正式试驾，但是从这款车的风格来看，应该还是比较偏向于家用、实用、好用的一个风格，也就是说虽然外形更加年轻了，但是第四代吉利帝豪骨子里依然是那个么沉稳的少年派。