新车配备了造型非常激进的空气动力学套件，不论是造型复杂的前包围、侧裙或是尾部扩散器，还是大尺寸的后扰流板及中置排气设计，都让该车充满着战斗气息，令人血脉喷张。

       内饰与外观同样充满了犀利而科幻的风格，大量真线条六边形设计与金属构成了战斗机仓般充满战斗气息的驾驶氛围LED彩色仪表板更为新车增添了一份科技感，而内饰的一大不同是不在使用与奥迪几乎一模一样的中控台设计，这也是长期为“牛”迷所诟病的一点。20英吋/21英吋轮圈。该轮圈是采用质量更轻的锻铝合金材质打造，比采用其他相同尺寸的轮圈，能协助该车款的重量减轻高达10公斤。悬挂是这款车型的最大亮点，兰博基尼为Aventador配备自动调节减震器,收集路面及车体信息来调节减震器，使得四个车轮始终可以紧贴地面。而为了制服这头“蛮牛”，兰博基尼为Aventador装备了强有力的刹车系统。

       相较安放在底部的排气口，显然这一设定更能直观的凸显其强大的动力水平。在车尾底部还采用了造型夸张的扩散器，让新车更具进攻性。

       兰博基尼大牛的开门方式则是帅气的剪刀门。看来小牛从开门气势上就已经输了。大牛的排气管真是中置的设计。这一个辨别方法是最容易的，一眼就能看得出来。

       据此这一新款车型很可能也会成为兰博基尼Aventador S Jota系列中的最后一版车型，而兰博基尼官方也曾表示，将在今年推出两款12缸的新车，根据现在的测试车伪装程度，这一车型或许就是其中一款，有望在年内正式亮相首秀。