同为美系豪华品牌的凯迪拉克，早早布局中国市场并积累了一定的品牌知名度。该品牌主推的中型SUV——XT5早在2017年上市，目前已步入生产周期的后半程。不过今年上市的2021款车型全系步入了轻混动时代，日常起步的顺畅度得到优化，经济性有所提升，再次让人眼前一亮。顶配的四驱铂金型售价47.27万，整车内外集成凯迪拉克最新技术，散发着浓浓美式风情。

       内饰部分，中控台搭载了一款梯形的液晶屏，边缘的金属拉丝饰条显得很精致，三幅式方向盘的握感很舒适，皮质材质包裹提升了档次感。而操控区的布局很合理，档把和旋钮控制键都偏向于驾驶位，档把上带有黑色烤漆元素点缀，高级感满满。

       “长头短尾”是后驱车型的标志，富有肌肉的侧面线条，让将近5米的车身看起来更加完美，如此协调的比例绝对不是那些只知道“加长”的选手能比的。

       在车身尺寸方面，凯迪拉克CT5长宽高分别为：4924/1883/1453mm，轴距为：2947mm，这样的车身数据表现，相较于现款宝马3系长轴版更具优势，并且，两车之间的轴距也相差不大。至于内饰方面，依旧是采用了家族式的设计风格，中控区域的悬浮式液晶触摸屏，加上全液晶仪表盘，一定程度上增添了几分科技感，大面积皮革材质的包裹，加上镀铬饰条的装饰，从而使其整体营造出了一种舒适豪华的内饰氛围。

       落座车内，你可以清晰的感觉到真皮座椅带来的舒适体验，前排座椅还支持多向电动调节和通风加热功能，更能缓解长途出行带来的疲劳感。中控台也使用了软质搪塑工艺，手感柔软，用料颇为实在，值得一夸。

       48V轻混系统的加入，可以说让2021款凯迪拉克XT5如虎添翼。毫不夸张地说，在满大街的BBA车流中，现在的XT5给我的感受更像是一辆全新的车。凯迪拉克始终在秉承自身豪华格调的同时，将用户需求放在首位，能够满足消费者对于一辆纯正美系车的所有幻想，又能够满足大家对于操控以及燃油经济性的刚需。

       然后尊贵型的话搭的也是2.0t的涡轮增压发动机，匹配的也是十速的自动变速箱，还可以大家可以去店里看一下，这台车我觉得还是挺值得推荐的。