1999年，中国车市方兴未艾，刚成立不久的广汽本田（彼时称“广州本田”）便迅速为中国消费者引入了代号为CG5的第六代雅阁。国产雅阁“起步，就与世界同步”，携2.3L VTEC发动机（顶配车型3.0L V6发动机），以及与海外版本看齐的真皮座椅、定速巡航、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统、智能防盗启动锁止系统等先进配置正式开启中国市场。

       新雅阁采用的是一台2.4升四缸自然吸气直喷发动机，最大功率186马力（137千瓦）6400rpm，峰值扭矩243牛·米/3900rpm，配备的是一台CVT变速箱。

       2.0T雅阁是中期改款版，从现在网上透露出来的图片分析，外观并没有大幅度改动，我们还是可以看到很多本田雅阁经典的特色元素，比如说大嘴式中网，炯炯有神的LED大灯，粗大无比的镀铬饰条，走在路上很容易引来回头率，特别是本田雅阁的侧面。车身修长，线条看起来干净利索，是很多年轻人喜欢的外观设计。

       操控感不错，虽然我是老司机，但是舒适的操控感也是我所追求的，方向盘轻重合适，开起来感觉到位。

       格栅呈现出活泼的设计风格，配合镀铬饰物，符合大多数消费者的口味，头灯使用了羽翼式的设计，标配LED近光灯、卤素远光灯。

       车身虽然长但转向非常灵敏，车道保持辅助系统非常好用，稍微有点儿偏移就会提醒，而且带的自主刹车功能也灵敏，全速自适应巡航是最实用的功能啦，设定好了只需扶方向盘了，但前提是在路况较好的路段。

       雅阁畅销不衰的背后，与其每一次变革迭代都能紧扣消费者的核心需求息息相关。