车子宣传得再好，外观设计得再好看，开起来的感觉还是最重要的。驾驶体验是只有用户经过实际试驾或乘坐才能发表的最真实的感受，很多车上市之前吹得天花乱坠，但是用户们一去试驾就感觉拉胯，这种例子是很常见的。而思皓E10X正是用舒适的乘车体验打破了质疑，让用户真正感受到了该车的制作精良

       该车还拥有J-LINK 3.0智能网联系统，出行在外无论是娱乐、资讯、导航、车机控制等多功能一网打尽，想你所想；OTA空中无感升级使车辆从传统的“功能汽车”升级为“智能汽车”，汽车智能化程度更高。

       首先是外观设计方面，这台思皓E10X的整体风格走的是年轻动感的路线，车辆的前脸部分通过下包围的设计让这台车看起来更加有安全感。同时中间的熏黑装饰条也将这台车的视觉效果进行了拉伸，看起来比同级别的其他小车更加有气场。

       思皓E10X的内饰风格与外观一脉相承，设计非常简洁，通过大胆的配色突出了年轻与活力。

       思皓E10X有两种电机可选，低功率版电机的最大功率为30kW（41马力），最大扭矩为95Nm；高功率版电机的最大功率为45kW（61马力），最大扭矩则是150Nm

       思皓E10X的底盘做工很好，开起来稳定、安静。乘坐感也不错，无论是仿皮座椅还是织物座椅，都设计的很贴合国人体型，加上该车驾驶位空间大，坐起来不会感到太拥挤。思皓E10X的智能化体验也非常好，车内搭载了科大讯飞3.0智能语音系统，可以用AI语音完成车内全部功能的语音交互使用，同时它还搭载了J-LINK3.0智能网联系统，上网听歌、精确导航都非常方便。车内空调、座椅放倒等小功能也基本都齐全，性价比非常高。

       车辆的尾部，设计也与车头部分有着异曲同工的效果。类似的装饰条不仅让这台车从后面看起来更加显眼，同时车辆前后的相同元素也让这台车看起来更加精致，相比起设计简单的其他车型来说，这台思皓E10X无疑是更有观众缘的。