心动增配 焕然升级2021款途观L 搭载280TSI、330TSI、380TSI三款发动机,均匹配DSG七速双离合变速箱,产品力再次升级,为消费者提供智能安全之选.新车全系采用全新Logo设计,富有前卫的高科技气息。

       2021款的途观L在内饰方面的改变算是较为明显的，首先内饰布局采用了最新的样式所打造，并且方向盘车标也使用了目前大众最新的扁平化设计。而这次改款的重中之重，则是位于中间的12英寸中控屏，除了拥有比ID系列新能源车型更大的屏幕尺寸外，还搭载了最新的MOS 3.1智慧车联系统，常规的手机互联、语音交互以及App的丰富程度都更加得心应手。

       转向手感的建立呈中性，相对轻盈的阻尼在转向的时候能够给予比较高级的感觉，速度起来之后的随速阻尼增益也非常线性，可见工程师调校的功力。十分的精准从来不是途观L需要追寻的运动特性，但新车并没有放松对运动感的执着，方向盘打出去车轮会非常清晰的驶向你心中的方向。

       在空间方面，途观L2021款长4716mm、宽1859mm、高1677mm的超大尺寸，以及2791mm的轴距，保障了车内足够的乘坐及储物、装载空间。在前排座椅调节到位的情况下，后排乘员仍然具有宽敞的乘坐空间，而前/后中央扶手、后排杯架、真皮座椅会带来更舒适的驾乘体验。后备厢容积为495L，并且形状十分的规整，后排座椅放倒后可拓展至1780L，能够满足日常储物和携带大件行李的需求。智能电动尾门具有延迟关闭、位置记忆、感应式开启等功能，使用起来十分方便。只是七座版第三排座椅空间略显狭小，短途应急使用还可以，长距离乘坐舒适性欠佳。

       内饰方面采用全液晶仪表盘，搭配中控上的悬浮式多媒体触控大，增添了一份科技感。此外，新车还搭载大众家族最新样式的三辐式多功能方向盘。此外，全新方向盘的两侧按键改为了触控设计，空调出风口也改为了贯穿式设计。

       我试驾的是2.0T高功率版本，毫无疑问，大众在动力调校与匹配上已经给出了最高水准。即便在高海拔地区动力输出也毫不犹豫，特别是挂入S档之后，动力输出的灵敏度与精准度如履平原。7月的青海湖游人众多，车辆密度之大可想而知，或许D档下新途观L还有少许犹疑，S档超车瞬间拔高转速让超车显得如此轻松。

       购车方面：编辑咨询了经销商，途观L目前优惠程度不错，最高可优惠 2.5万，售价低至19.08万，现车充足，颜色齐全。