现车雷克萨斯与丰田的品牌定位以及制造标准来讲，雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面，尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造，但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准，其工艺水平也要比丰田更高。这意味着当雷克萨斯LM与丰田埃尔法同为MPV的话，无论是在车型档次、设计、用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法。

       纺锤形格栅与L型矩阵式前灯完美传承家族基因，N柱双箭头式金属设计以及线条杂而不乱的多条幅轮圈，即使只有街角的惊鸿一瞥也令人过目难忘。

       动力部分，搭载的是2.5L自然吸气发动机，这是一款四缸发动机，最大功率117马力，峰值扭矩198N·m，与之匹配的是155千瓦的电动机。雷克萨斯LM的动力是非常充沛的，主要也是因为采用了双电机驱动，一般车型则采用的是单电机。这样的设计对这款车型的加速以及油耗帮助非常大，百公里油耗也仅仅只有7.1升，油耗很低。得益于双擎动力，雷克萨斯LM车内的静音性，起步的提速性都是非常优秀的。

       雷克萨斯LM虽然整车的轮廓与埃尔法高度相似，但2020款雷克萨斯LM300h运用了大量的雷克萨斯品元素，整体上比埃尔法更显高贵与豪华。新车前进气格栅采用了家族经典的纺锤形进气格栅，尽显豪华气场；前大灯依然是雷克萨斯锋利的设计，内部由三颗矩阵式灯珠组成，配上标志性的回旋镖式日间行车灯，极具视觉冲击力。

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