200续航汉DM-i唐DM-i700公里汉EV唐EV车型盲订

2022年03月03日 14:57 来源：恒泰昌比亚迪4S店打印手机阅读

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比亚迪汉新车型DM-i/DM-p/EV高能版于3月7日亮相

发布时间: 2022-02-24 18:11

【新车频道】据比亚迪官方消息，比亚迪新款汉（询底价|查参配）系列新车将于3月7日正式亮相，据悉，本次将会有四款车型亮相，分别是DM-i、DM-P、EV高能版以及一款限量车型。新车沿用了汉DM的设计风格，仅在外观细节方面有所变动，比如中网、下格栅采用了新的设计，而尾灯部分采用全新的中国结样式设计，十分具有特色。动力系统采用了比亚迪全新的DM-i插电混动系统。

结合此前的申报图来看，DM车型同样使用了比亚迪“龙颜”设计语言，同时相比EV车型变化更大。大灯造型与EV版本车型有所不同，采用了全新的设计，棱角更加分明。与六边形进气格栅相组合，让前脸极具攻击性。另外车辆在前脸还使用了很多亚光金属和镀铬中网点缀，一定程度的为整个前脸风格增加了些许豪华感。

EV版的外观方面，依旧采用了全新Dragon Face设计语言，采用的是半封闭式前脸设计，主要的变化在于下格栅设计有所变化，进气口尺寸更大，大灯组的造型则没有明显变化。

DM版与EV版车型设计一致，都运用了“前圆后方”的设计理念，更多横向线条的加入增加了整个车尾横向的视觉宽度。尾灯采用了贯穿式设计，两侧的主光源运用了“中国结”的元素，示宽灯点亮后非常具有识别性。

动力方面，DM-i车型将搭载骁云全新1.5T发动机+EHS145的混动系统，发动机大功率96kW，电机功率为145kW。EV车型提供单电机和双电机版本，单电机版本的峰值功率为180kW，双电机版本的大功率分别为180/200kW，相比起现款车型有着一定程度的提升。续航方面，DM-i车型的纯电续航里程为206km，EV车型续航里程将提升至715km。

汉DM-i4月上市，百公里油耗0.8L

2022-02-24 15:16

比亚迪的新能源现在在国内可谓是如火中天，据数据显示，2022 年 1 月份的销售数据，该品牌旗下新能源车销量达到 92926 辆，拿下销量榜NO1。其中，DM 混动车型销售 46540 辆，EV 纯电车型销售 46386 辆，汉系列依然是销量王。

而在日前，新款比亚迪汉DM-i和DM-p的预告图也发布，据悉，新车将在2月下旬开启预售，并于4月初上市。

新车的外观依旧延续现款车型的造型设计，不过在前脸、尾灯、轮毂等方面做了一些改变。六边形的进气格栅变成了点状式的，下方的保险杠开口变得更大了，并配备了黑色的饰条，显得更加运动，还采用了隐藏式门把手设计，新车还配备全新样式的贯穿式 LED 灯组，点亮后更具辨识度。车辆的长宽高分别为 4960/1910/1495mm，轴距 2920mm。根据此前该车在工信部的申报中提到，汉 DM-i 动力上将会搭载骁云全新 1.5T 发动机 + EHS145 混动系统的组合，申报油耗仅为 0.8L / 100km。

据悉，新款汉 DM-i 将会提供 18.3kwh 和 37.6kwh 两个容量的电池包，发动机大功，大功率分别为 160 千瓦和 145 千瓦，纯电续航里程达到 121km、202km 和 242km。

1.5T+电机比亚迪汉DM-i在工信部申报

在近一期工信部申报信息中，我们看到了比亚迪汉DM-i的身影。在现有汉DM（DM-p）、汉EV的基础上，汉系列又将增加一款主打节能的版本。

新车的外观设计与现有的汉DM基本保持一致，前脸采用六边形格栅，内部为点阵式的镀铬装饰。侧面和尾部的设计，这款车也与现有版本保持一致。

作为新增动力版本，大的亮点是它搭载了由1.5T发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统。其中代号为BYD476ZQC的1.5T发动机的大功率为139马力（102kW），永磁同步电机型号为TZ220XYG，大功率达到197马力（145kW）。电池方面，它所使用它的是磷酸铁锂电池。（文/陈浩）

比亚迪汉DM-i预计4月初上市

近日，我们从相关渠道了解到，比亚迪汉DM-i车型预计在今年2月下旬正式开启预售，并在4月初上市，价格在22-30万。该车大的亮点是换装了比亚迪新开发的DM-i超级混动系统，相比现款的DM-power系列在燃油经济性上会有更出色表现。

信息显示，汉DM-i将推出前驱版、四驱版以及多种不同纯电续航里程的版本可选，其中，前驱版有121km、242km两个版本，四驱版的纯电续航里程202km，亏电油耗在4-5L/100km，满油满电状态下，综合续航里程大可以达到1300km以上。

前驱版

根据之前曝光的申报信息，新款比亚迪汉家族在设计上也有一定调整，DM-i版本使用的多边形矩阵式大灯，而EV版的大灯组则呈现出柳叶式造型。而从尾部看，虽然和现款一样是贯穿式尾灯设计，但其灯腔经过重新设计后加入了更复杂的“麻花状”灯带装饰，更有辨识度。

四驱版

值得一提的是，汉DM-i四驱版还将配备全新样式的多幅式轮毂，刹车卡钳也被漆成了红色，搭配黑色车身下包围，进一步凸显运动气质。

动力方面，新车搭载是唐DM-i同款的超级混动系统，包括一台采用米勒循环和可变截面涡轮技术的1.5T发动机，净功率96kW（大功率102kW），根据版本不同，与之匹配的是EHS145或EHS160电驱模块。在此基础上，四驱版在后桥额外配备了一台驱动电机，用于直接驱动后轮。

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比亚迪新款唐DM-i配置曝光：200km纯电续航+四驱，还有热泵空调

2022年2月10日，有网友曝光了一组2022款比亚迪唐（参数丨图片）DM-i的配置信息及新的路试谍照。

根据爆料，2022款唐DM-i将同时推出DM-i、DM-p版本。

其中唐DM-i可实现CLTC大纯电续航200km，顶配版本有望换装全新的200kW电驱动后桥，以实现电四驱，普通版本为前驱。

配置方面，2022款唐DM-i将配备DiLink4.0智能语音娱乐系统、全景影像、第三代域控集成方案、点阵透光氛围灯、电动背门、R-EPS 助力转向、ACC自适应巡航、BSD盲点监测、 NFC智能蓝牙钥匙功能、座椅通风加热和记忆，电动后尾门、电动后尾门一脚踢、APA自动泊车、HUD抬头显示（汉DM-i大概率也将更新有此配置）、香氛系统、丹拿扬声器、5G Wi-Fi热点、疲劳检测等配置。

此外，值得一提的是，2022款唐DM-i还换装了带轮毂盖的全新式样轮圈，以及热泵空调系统。

作为比亚迪SUV系列的旗舰车型，唐DM-i的三大件动力总成一直趋于稳定。

大功率102kW 1.5T发动机，匹配EHS160双电机电驱模块，大功率160kW，外加比亚迪独家的磷酸铁锂刀片电池，除四驱版本新增加的后桥电机以及更大容量的电池外，新旧两款车型在动力系统上区别不大。

采用全新设计风格比亚迪全新唐DM-i入选工信部产品公告

2022-02-09 18:54

【EV视界报道】近日，工信部公示第 352 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，比亚迪全新唐DM-i入选在列。据悉，新车采用了全新的设计风格，并搭载了DM-i混动系统。

新车的前脸采用全新的设计语言，首先其前进气格栅尺寸被进一步增大，同时在中网内部，新车采用了鳞片式设计，并与前包围两侧的散热开口连成一体，前脸的整体性更强。而车尾则依旧采用贯穿式的LED尾灯，如此在视觉上拉长了车身，看上去更为霸气。另外，车顶扰流板、梯型牌框区域以及两侧的通风口装饰的设计升级，也看出这款车更倾向于运动风格。