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实拍全新途观L,颜值再提升,标配2.0T动力,有它在,CR-V不香了
2022年03月02日 16:00 来源: 东莞文玥汽车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       心动增配 焕然升级2021款途观L 搭载280TSI、330TSI、380TSI三款发动机,均匹配DSG七速双离合变速箱,产品力再次升级,为消费者提供智能安全之选.新车全系采用全新Logo设计,富有前卫的高科技气息。

       内饰设计采用大众最新家族设计语言,内嵌式中控液晶大屏,外部轮廓为倒梯形,支持手机交互映射以及语音识别控制功能。内饰设计风格稳重低调,可惜用料一般,档次感不足。

       在动力方面,新款途观L也将延续其老款车型的1.4T和2.0T低/高功率发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率分别为150马力、186马力和220马力,并且在部分高配车型上提供四驱系统。

       动力方面,分为1.4T和2.0T两个版本,均匹配7速双离合变速箱,1.4升涡轮增压发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,满足日常使用。2.0升低功率版本最大186马力,峰值扭矩320牛米,动力表现更为激进。2.0升高功率版本最大220马力,峰值扭矩350牛米,并配有四驱系统,动力更加充沛。途观L的空间表现优秀,外观也更为稳重,无论是作为家庭用车还是商务用车都是个不错的选择。

       大众途观L改变不大,主打1.4T和2.0T发动机,其中2.0T高功率版本最大马力达到了220匹。

       在底盘方面,途观L2021款采用前麦弗逊、后多连杆式的悬架系统,粗壮厚实的钢制下控制臂,全框式副车架,精心调校的减振设计,匹配235/55 R18轮胎(R-Line版为255/45 R19),无论大小颠簸,都可以瞬间吸收过滤。四驱车型搭载大众4 MOTION 四驱系统,博格华纳第五代瀚德全时四驱装置,电控多片离合器式限滑差速器,可以轻松通过交叉轴测试,具有轻度越野能力和通过无路、坏路的能力。

       

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