说实话，沃尔沃XC60的外观早已得到了很多人的认可，这气场和气质无论走到哪都是主场，至今也不过时。即便是中期改款，它也不需要“改头换面”。因此，新款沃尔沃XC60仅对细节之处进行了调整。

       但这种机敏的油门，又没有那种恼人的闯动感，整体恰到好处，体验出色。但实际上，新款XC60的加速能力仍旧一般，试驾的B5车型7.1秒的加速成绩在这个级别属于中规中矩，谈不上太过优秀。但沃尔沃从来不是靠加速性来取胜的。

       举个例子，现在随着全球新能源的转型节奏越来越快，无论是车企本身还是消费者都在追求更有科技感的驾驶体验。但对于这些科技配置是否安全却没有进行过严谨的考量，所以一些自燃、刹车失灵等安全事故频发，这很显然与大家追求科技的初衷是相悖的。 反观沃尔沃，其实早在2015年沃尔沃就已经有了高阶的自动驾驶技术，但沃尔沃并没有急于推向市场来抢占商业先机。直到有了更可靠的智能科技，沃尔沃才将一些安全驾驶辅助应用于产品，而且是全系标配，这就是沃尔沃的安全。

       3D镜面的车标LOGO配合内嵌黑色饰条的进气格栅，看起来更简洁大方，又不失细节上的精妙；车尾将排气管隐藏起来，不仅是迎合了化繁为简的设计主题，更是在豪华SUV新款XC60全系“触电”搭载48V轻混动系统的技术升级背景下，表达沃尔沃品牌全面步入电动化时代的决心。

       特别值得一提的，是科大讯飞的智能语音有主副驾驶双区控制，能识别来自驾驶座或者副驾驶座的指令，双方可独立进行语音控制。同时还能轻松应对连续指令、插话打断或车厢内多人对话的情景，“听声辨位”的精确度非常高，在发出语音指令时不必担心车内其它乘客或音响播放节目的干扰，超出这次沃尔沃XC60试驾体验预期的好用