从2009年首次亮相以来,吉利帝豪历经三代车型,获得了300多万消费者的青睐,近日,第四代帝豪正式开启预售,预售价为8.7-9.2万元,相比于老款车型售价有了明显的提升,那么,它的表现究竟如何呢,今天,我们就一起来看看吧。
侧面在贯穿式腰线的营造下显得各位修长且富有张力,下半部分的钣金形成层次力量感。尺寸方面,新车长宽高分别为4638*1820*1460mm,轴距为2650mm。对比与它同台竞争的对手轩逸以及英朗,全新帝豪在宽度上有着更多优势,尤其是在后排满载的情况下,帝豪可以提供更出色的横向空间。
得益于宽体车身设计,第4代帝豪在空间上也有更好表现。新车尺寸为4638×1820×1460mm,后排横向乘坐空间达到1500mm,为同级最宽,车内储物空间利用率也比同级多50%。在空间视野上,A柱障碍角仅为2.7°,有效减小盲区,提升驾驶安全。
在我们的实际体验过程中,第四代帝豪给我们带来了足够多的惊喜,并且通过实际的配置表现,也让它再一次拥有国内A级车市场的天花板表现,而此次最令人惊艳的还是吉利采用了BMA架构,为第四代帝豪带来了飞跃式的进步。
这款车前脸造型的设计与星瑞和星越L一致,都采用了直瀑式的家族化语言,而且如果没有猜错的话,后期吉利的新款车或是部分中期改款车型都将采用这样的设计语言。
来到车身侧面,略带力量感的线条贯穿前后车身,与前后大灯相连接,整体性非常好。足够硬朗的线条,让这款不到9万起售的全新帝豪车型,刚刚亮相就有不少关注度,成为了A级车市场中冉冉升起的新星。
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