作为奢华品牌中的佼佼者，路虎自品牌诞生之日起，就一直走着致力于打造顶级奢华座驾。这款名为路虎揽胜创世的SUV车型，凝结了路虎品牌悠久历史的精华，并将其提升至更高一层的境界。揽胜行政版，它不仅展现了路虎与生俱来的探索精神，更带来无与伦比的驾驶乐趣。无论是在地形崎岖的野外，亦或是一马平川的高速公路上，它都能以卓越的全地形能力实现你的驾驭梦想

       21款路虎揽胜创世加长版对四轮空气悬挂进行了全新设计，悬挂系统前轮行程达260毫米，后轮行程达310毫米。前排的多向电动调节座椅带有记忆功能，能够确保驾驶者能够找到一个最舒适的驾乘方式；后排座椅可以4/6分折放倒，方便又灵活，这也是大多数SUV的必要装备，身为豪华SUV典范的揽胜当然不会忘记。

       21款路虎揽胜行政VOGUE加长版采用了全铝车身结构设计，首款轻量化车身设计赢得好评，同时还增配了多项豪华配置。2019款揽胜行政版3.0汽油版VOGUE加长版车身尺5199*1983*1867mm，外观充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感，明显更加向前倾斜的C柱给车体带来了 更加流畅舒展的收尾造型。

       21款全新路虎揽胜行政8速手自一体变速箱，车身尺寸5199*1983*1867mm，最高车速280，百公里加速6.5s，综合油耗10L，轴距2922mm，油箱容积105L，最大功率250，最大功率转速6500，最大扭矩450，最大扭矩转速3500-5000，新车采用非常炫目的隐藏式换挡杆，在发动机启动后，换挡旋钮可自动升起。

       20款揽胜行政版除了拥有了更加帅气的外观外，内饰方面也有了明显改进，将科技感和豪华感完美地融于一身。环绕驾驶员的三块液晶显示屏的设计，极大地提高了内饰科技感，可以说此套内饰设计要比很多年都没有改变的奔驰GLS出色了很多。中控台造型也有了改变，看上去更宽、更精致，上面的功能按键布局更加合理。

       揽胜在公路上的操控并不是一流的，最明显的是它的空气悬挂偏软，以中速度过弯时，车身侧倾的幅度已让车内的乘客不得不抓紧扶手。揽胜没有配上其同门师弟Discovery的ACE主动过弯增强系统(可以控制车身动态)，这是它在规格上惟一逊于师弟之处。在蜿蜒山路上，揽胜的方向盘、变速箱、制动乃至轮胎的抓地力，都能给人信心，然而显著的高重心，以及支撑偏软的悬挂特性，却总是让人不敢尽情，一轮山路操驾后我们的结论是：揽胜的确是一部非常“gentleman”(绅士风度十足)的车子，开它的态度也应当gentleman一点呵。

       购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜行政欧版目前优惠程度不错，最高可优惠 36.8万，售价低至118.00万，现车充足，颜色齐全。