我们经常将马路上熙熙攘攘的交通车流比作车河，而我们驾驶的汽车就是这车河中的一叶扁舟，随波逐流。但有些车则会让人从远处一眼便会识别出来，可能是因为高大的双色车身，可能是因为耀目的镀铬装饰，当然也可能是直瀑中网上的迈巴赫LOGO，当它在车流中穿行的时候宛若一艘庞大的豪华游轮，极为与众不同。我们能够选择的迈巴赫车型其实很少，今天在马路上我们能够看到的新车只有迈巴赫S级和迈巴赫GLS这两款，至于更早的57、62S因为早已不是新车不算做在内，除此之外，所有悬挂迈巴赫LOGO的车都是赝品，物以稀为贵，迈巴赫GLS 600更是非常稀少，最顶级的客户其实对此喜闻乐见，相同的车越少越好，因为他们早已不需要太多的认同，更看重属于自己的私密享受

       我们会看到使用大量豪华化表现手法设计的车游走于古堡，停泊在高尔夫球场，高度和谐，谁也没有去刻意贴合谁，互相都是对方所需要的，那就是成功的设计，至少对于一辆超豪华品牌的SUV来说，就是成功的，我们常说，气场要足，而气场二字绝不是使用豪华元素堆砌出来的，而是恰到好处的豪华和彰显高贵的格调。一辆超豪华车型的车内，金属，皮革和木纹是非常传统的设计表达，奔驰在内饰设计方面是特长生，涵盖各个级别的车型，很少有人在奔驰的内饰上提出过太多异议，更多的人甚至是单纯为了内饰而买单，所以在迈巴赫GLS的车内氛围营造上，我从拉开车门之前就毫不怀疑，只是在揣测到底能豪华到什么程度。

       那些隐藏在豪华表面的，都是科技力量的支撑，无论是看得见摸不着的电气化的MBUX，机械化的空气悬架，还是看不见，摸得着的多项调节座椅，电容触控多功能方向盘，几乎我们能够想到的所有让人感到舒适或者让科技服务于人的配置，我们都可以在这辆车上看到，只有你想不到，没有做不到。表面我们看到的是豪华，背后则集成了最顶尖的科技，奔驰几乎把能拿出来的所有好东西都用在这辆车上，毫不吝惜

       坐在迈巴赫GLS的后排，我们可以想很多事情，行驶中，这辆车足够安静，足够平稳，那些日常困扰我们的囧境在这一瞬间全部消失，我们看到的，听到的，触摸到的，感受到的，都是无数种细节在经过推敲雕琢之后全面服务于人的结果，恰恰是这个时候，我们可以心无旁骛，专注于自己内心的远大理想，人们常说：站得高，看得远，依我看：坐得稳，行得顺。豪车的意义，远比我们想得更为深远。