改款后的广汽本田凌派家族，定位为超A级轿车。其以越级空间提供媲美B级轿车的“乘坐款待感”，以极低的综合工况油耗，大幅降低日常用车的成本，除此之外，其智能且周全的主被动安全配置，为全家出行提供固若金汤的安全保障。可谓是中国年轻家庭拥车的首选。

       出色的燃油经济性以及亲民的售价。在动力方面，凌派搭载的是一台1.0T的三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛米，账面参数丝毫不逊色于1.5L的车型。而从技术上来看，比如地球梦、VTEC可变气门行程，就比其他很多三缸机强，甚至技术含量比第一代地球梦1.5T还高。同时本田也为消除三缸机的抖动和噪音做了很多努力，例如MT版本采用双质量飞轮，各种平衡减震等等。但凌派的真实车主其实并不会在意这些背后的技术努力，他们最看重的价格和油耗才是凌派真正打动消费者的地方。

       最为直观的外观设计方面，凌派作为本田汽车重磅推出的中国特供车，设计前卫的外观造型非常迎合国内消费者审美，整体风格延续全新雅阁的设计语言，大面积的U型进气格栅，在科技感十足的大灯组和粗壮的镀铬式条点缀下，营造出浓郁的运动氛围。设计比例非常协调的车身侧面配合上锋芒凌厉充满力量感的腰线和螺旋刀轮毂，凸显整车的运动感和时尚感，车尾的45度角看过去妥妥是一款小雅阁，这种越级的外观气场完胜同级的轩逸、朗逸，而且细腻、精致的车身漆面与大小合理、分布均匀的车身缝隙，无一不透露出本田汽车严谨的装配工艺和成熟精湛的制造水准。

       车内依然是大家熟悉的“本田味道”，与思域有着异曲同工之妙。日系车内饰确实更注重细节，凌派采用了大面积棕色皮革材质和黑色软性材质的铺陈，无缝拼接工艺和大量双缝线，再加上镀铬装饰条的点缀，细节感满满。中控台层次感丰富，并配备了三辐式多功能方向盘、7英寸液晶仪表、8英寸内嵌式中控屏，搭载了Honda Connect 2.0智导互联系统，支持Carlife、高德地图等应用程序。不同的是，它将换挡手柄换成了按键式换挡，提升了整车的“玩味”。此外，它还配备了双气囊、ESP、胎压监测、自动驻车、无钥匙启动系统、PM2.5过滤等等

       在内部装修方面，新一代的设计大多比外观差，预计将采用新一代飞度的内部装修布局，整体造型传统简洁，但预计大尺寸的中控屏幕、液晶仪表将在新一代的设计中登场除此之外，内部装修的其他地方的设计还没有明确的消息。

       不难看出，凌派作为一台本土化的本田轿车产品，其并没有像当前的新产品们那样非要去追求该价位下难以实现的实用派数字化或智能化，而是在乘坐空间、动力效率这两个为家庭消费市场所看重的属性方面加大了力度，实现家用无硬伤的同时也让凌派变得更具针对性了，家用基本挑不出毛病。