全新一代凯迪拉克CT6沿袭了概念车ESCALA的艺术感与未来感的设计，简洁利落的设计语言塑造出其大气优雅的形象。宽大的盾型前格栅配合“泪眼”造型LED前大灯，十分具有辨识度。此外，新车根据车型的不同将会有两种造型设计，运动版车型配备的是星爆式中网，另外一种则是点阵式中网设计。

       凯迪拉克CT6的后排空间真的是相当的宽敞，即使一个200斤的大胖子坐在后面也没有什么压力。经过我的测试，它的座椅填充确实相当的足，乘坐的舒适度很高。但是作为一辆后驱车型，这辆CT6的地台隆起程度也确实很高。事实上，不管是凯迪拉克哪一款车型，我发现地台隆起程度都特别的高，但反观有着明显中国烙印的别克车型的后排地台隆起程度就控制得相当好。这辆CT6配备了分段式的天窗，我个人是比较喜欢这种设计的，要比全景天窗更加的可靠，而且采光度几乎不受影响。

       从尾部的设计来看，四个排气管，led刹车尾灯，小獠牙造型的尾灯设计，一切都显得那么的大方。这辆CT6的层次感，精致度表现得也同样相当的理想，贯穿式的镀铬饰条连接了两侧的尾灯，并且很好地点缀了运动尾翼，精致感确实很明显，也对得起美式旗舰轿车的称号。车身数据部分，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距是3109mm。这辆车子的外观绝对是大块头造型，要知道宝马5系加长款的车身长度也仅仅只有5106mm，大家可以想象一下，这辆凯迪拉克CT6到底有多长了。

       激光切割的车身就不多说了，介绍过几次。车身的尺寸是5179mm*1879mm*1492mm，高速行驶中稳重扎实，底盘表现上乘，尤其是车内宽敞的空间，无论是自己驾驶，还是有朋友同行，驾乘都是舒适的。

       这台车的内饰实用性很强，而且体验感很舒适。这台车的内饰实用性也是很高的。这台车内饰的材质做工是很好的，而且没有丝毫的异味。整体设计感很强，做工也比较精致，看起来非常上档次，整个车子内饰的颜色搭配起来很和谐。

       凯迪拉克CT6虽然销量表现平平，但是它自身的实力还是不容置疑的，定位是中大型C级车，但是已经达到了D级行政豪华车的标准，这也是它与同级车型竞争的优势之一。