中型车市场竞争愈演愈烈，为了争夺更多的市场份额，入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何，是真的可以收入囊中的低配车，还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。

       内饰方面，也依然是我们熟悉的设计，整体与普通版君威并没有太大差别。不过，刺有GS标识的一体式运动座椅，则为新车营造出较强的运动感。

       动力方面，君威配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为237马力，峰值扭矩是350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

       动力部分，君威提供了1.5T和2.0T两种动力来供选择，最大输出功率分别为169马力和237马力，最大扭矩分别为250牛米和350牛米，变速器则都是匹配9AT变速器。1.5T的动力其实也够用，但是对于一台美系车来说，2.0T或许才是最正确的选择。更何况2020款君威2.0T也搭载上了通用集团的可变缸技术，这也算给君威身价再一次提升了。

       内饰方面，2021款别克君威GS基本延续了现款车型的内饰设计。中控区域还是八英寸的触控液晶屏幕，搭载三幅式多功能方向盘，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能。君威GS专属的真皮运动风格座椅，搭配红色的缝线，看起来更有战斗力。

       全新一代别克君威，整体造型没有太大的变化，仍然体现着一种“王者之气”，前台以“立体飞翼纹理格栅”的设计为经典，充分衬托了汽车的氛围，格栅内部有细的镀铬棒，有拉长视觉的效果，车头看起来更加平坦，增强了运动感，两侧的LED前照灯，在点灯后，照明效果很好，让车“闪瞎你眼”。

       购车方面：编辑咨询了经销商，君威目前优惠程度不错，最高可优惠 4.11万，售价低至15.57万，现车充足，颜色齐全。