在中大型SUV领域，除了我们熟悉的丰田汉兰达以及最新的福特锐界plus还有全新的本田冠道和大众途昂之外，还有一款以进口方式出现在大家面前的中型SUV也完成了升级，这就是全新的斯巴鲁傲虎。相比老款车型来说，斯巴鲁傲虎这款车型不仅配备了输出功率达到124千瓦的2.5升发动机，而且最大输出扭矩也可以达到252牛米，而这样的动力参数表现基本与我们熟悉的大众途观2.0T发动机相当，除此之外在海外版本的车型当中，全新的斯巴鲁傲虎还首次增加了2.4T发动机作为动力，这款发动机的最大输出功率可以达到194千瓦，最大输出扭矩更是达到了376牛米！2.4T引擎+越野套件，空间媲美汉兰达，斯巴鲁傲虎完成升级！

       实际驾驶，发动机在怠速时的平顺性进一步提升，在车厢内几乎察觉不到，这是水平对置发动机先天的优势所在。正常驾驶，发动机在低转时能够输出足够的扭力，推出车身起步加速比较轻松。发动机对于油门的响应非常灵敏，轻点油门，转速就能以跳跃的方式提升起来，随之而来的是扭力明显的释放，获得不错加速体验，能够较快地抵达100km/h的时速。采用地板油方式加速，发动机在3000rpm以上扭力的释放会更加彻底，而且此时运转的声音更加低沉浑厚，能够刺激起驾驶欲望。这台发动机完全不惧怕高转，甚至可以说它很喜欢高转，在4000—6000rpm时声音依然干净，而且扭力不衰减，带来了驾驶赛车的感觉，让让联想到斯巴鲁在拉力赛中驰骋的画面。不过，由于发动机的绝对马力值不大，在100km/h车速之上的加速会感觉车速的增加比较缓慢，完全没有之前那样爽利的效果，当然这可能是变速器在高挡位传动比较小的缘故。

       黑色保险杠突出车身部分较多，能够起到较好的保护作用。增加了银色底护板，并隐藏了排气管，两侧增加了灯组，细节上做得很特色。

       全系标配真皮包裹的三辐式多功能方向盘，皮质触感很舒适，方向盘尺寸合适，加上指窝造型，手感很棒。全系标配后换挡拨片，可以提升驾驶乐趣。横辐上的多功能控制采用按键+拨杆控制，右侧主要调节驾驶辅助系统，eyesight 2.0增加了车道居中保持和车道偏离的方向盘振动提醒，功能上完善了很多。

       仪表盘采用机械式双圆盘+小尺寸彩色屏幕的组合，中间屏幕尺寸不大，能够显示包含驾驶辅助在内的诸多车辆信息，虽然没有采用时下流行的全液晶仪表，但胜在实用性强。