中国作为世界最大的汽车市场，车型品种却不够丰富。丰田埃尔法就是这样一辆被“拒之门外”的车。实际上，它在华南地区建立了深厚声望，这里的路上跑着很多来往于粤港澳三地的丰田埃尔法，曝光率几乎不低于奥德赛这样的平民保姆车。在购车门槛极高的香港地区，埃尔法已经成为销量第一的汽车，拥有一辆埃尔法“保姆车”是富裕家庭的标配，所以它也自然伴随着富豪明星等于现身新闻和港剧之中。

       动力方面，2020款埃尔法双擎继续搭载2.5升混动系统，其由2AR-FXE型2.5升阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成，系统综合***大功率163马力，相比2019款车型小幅增加，工信部综合油耗仍为7.1L/100km。

       丰田埃尔法双擎推出的这个Toyota Safety Sense智行安全系统实际上包含四个方面的功能，包括预碰撞安全系统(PCS)、车道偏离警示系统(LDA)、自动调节远光灯系统(AHB)、动态雷达巡航控制系统(DRCC)4项功能，虽然名字具有明显的丰田特色，但是作用上其实我们并不陌生，且从名字上便可以明白各个功能。

       真皮木纹方向盘（带加热）&换档杆 兼具先进感与高级感，集音响播放、蓝牙免提及全景倒车影像等控制按钮， 让驾驶者轻移指尖即可实现灵敏操控

       成熟的设计格调让许车友对丰田埃尔法过目不忘。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，车尾略微收敛，但仍给人一种调奢华的感觉。不不说，奔驰V级的外观确实跟丰田埃尔法没法比。

       中规进口丰田埃尔法既然被称作“保姆车”，那么新款丰田埃尔法给你的照顾必须是最体贴的，丰田埃尔法作为一款丰田品牌高端MPV，最大的亮点在于其奢华的内部装备和空间，尽管丰田车的外形大多都显得保存中庸，但他们规划MPV车外形却从不惯例，而大号的埃尔法也相当不保守，高腰线和深色玻璃还保留了一丝神秘感，舒服的座椅是衡量商务车品质的重要因素之一，丰田埃尔法商务车选用航空头等舱等级的多功用座椅，限量版每个座椅都精心调配了至尊黑色打孔皮革，它不再是单纯意义上的座椅，而是躺椅于一体的休息空间。

       21款埃尔法车尾部分，变化也是两项：第一项是尾灯，老款尾灯跟尾门镀铬板互不干涉，面积比较大，而新款尾灯则被尾门镀铬条所侵入，跟头灯的设计互相呼应，车尾也获得了流水式LED转向灯。老款尾灯集成了后雾灯，新款大灯没有集成，而中国法规要求至少得有一个后雾灯，所以，新款埃尔法在车尾侧面加了一个小雾灯。第二项改变，则是新款获得了RCTA后方横向交通警报，能降低倒车时的事故风险。