在路上很多人会觉得它很凶猛，不单是巨大的车身尺寸带来的视觉感，更可能是本身强盛的肌肉车身和前脸，凶悍的外表下隐蔽着一颗火热的心。

       TUNDRA的设计更为接近于工作用卡车，所以它的尾箱也没有设计可以用于封闭的隔板。车型整体看上去十分修长，也更加协调，少了几分笨重，多了些许轻盈，相比较车头的凶悍，车尾则更多的是内敛与实用，让人一眼就能看出这个大块头同样也是一位居家好男人。

       丰田坦途皮卡整车线条设计比较简洁，并没有过多的去为了突出线条结构，保持了丰田家族的一贯风格。采用了四驱系统，随时切换模式，根据不同的状况切换不同的模式。而高大的车身也能完全能让那些路上平时很嚣张的高档SUV产生一股莫名的紧张感。

       新款丰田坦途宽大的车身让坦途的内部空间非常充足，同比老款内饰略显豪华，不管是前排还是后排空间，都给予驾乘者与乘客尽情舒展的空间，这不仅仅是庞大的车身尺寸带来的这种视觉冲击感，更多是来源于肌肉感十足的前脸，尾部的设计相对前脸还是低调了些，如果不是庞大的身躯，路上远远看见你不会觉得它有多么的稀奇，整个尾部比较低调雄厚。

       丰田坦途SX皮卡前半个车身的外形和丰田红杉几乎一样，整体轮廓明显具有美国式汽车特有的风格，硕大的前灯像是瞪大了的牛眼，狂野气息昭然若揭