关于沃尔沃，安全是老生常谈，这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流，但矛盾也是现实存在的，EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前，可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。

       当然，中控操作台实体按键过少可能是我认为还需优化的地方。S90 T8的驾驶模式调节和电池模式均集成在中控屏幕之中，但插电混动车型的驾驶员对于模式的调整需求一定会大于普通燃油车。如果使用实体滚轮或按键进行调节，我想会更为便利。

       直瀑式中网向内略凹陷，似乎少了几分威猛，但与整体造型十分相称。前照灯中的日行灯是“雷神之锤”造型，光源全部是LED，顶配车型还有自适应远近光，大灯清洗等，有些功能肯可能用不到，但不能没有，对吧？

       沃尔沃S90新能源 2021款 T8 E驱混动 智逸豪华版配备了仿皮座椅，整体的舒适性和包裹性都还不错，同时该车配备前排座椅加热、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节，座椅舒适性较高。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃S90新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 8万，售价低至41.99万，现车充足，颜色齐全。