宝马X5现车宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山 涉水不在话下。

       21款宝马X5不仅延续了宝马家族式的设计，也添加了不少全新的设计，车头宽大厚重，前脸标志性双肾型进气格栅做了加大处理，两侧连接大灯组，外观做了开眼角处理，上下两条LED日间行驶灯做了上下眼眉，两组大型的远光灯被箭头式造型勾勒，下面的进气口采用大嘴式设计嘴角连接L型雾灯区。

       新型BMWX5为用户提供了一种新的越野套件，该套件支持四种多地形驾驶模式：岩石，碎石，冰和沙。用户只需要通过按下按钮或汽车上的显示屏来单独激活它。它通过多种维度帮助驾驶员轻松应对各种复杂的路况，例如车辆高度，功率输出，变速箱响应，方向盘反馈和转向比调整。挑战在于，这种具有“道路之王”美誉的SAV模型还具有通过所有道路条件和越野能力的能力。

       21款宝马X5从整车的侧面上看，这款车看起来更加的修长而且更加的有气派，整车的侧面可以说是有着光影的那种效果，能够看到处理很大。在车顶上有着行李架并且在车窗的边缘区有着镀铬的那种装饰，看似更加的精致，并且提供了多功能性，还是相当不错的。

       前脸方面，采用了宝马家族式的双肾性型进气格栅，尺寸非常的大，宽大的格栅加以镀铬装饰，气场更加的犀利，豪华感十足。下方进气口采用了多边形的设计，两侧雾灯集成在两侧进气口上方，非常的对称，使得车头线条更加刚直有力，力量感十足。

       新型BMW X5上源自M的电子控制后桥差速锁可提供1500Nm的锁定扭矩，这大大提高了行驶稳定性，并使新型BMWX5的车辆操纵性能继续成为同类产品的巅峰之作楷模。 驾驶控制经验是BMW车型永远无法消除的灵魂。这种“灵魂”还将在新款BMW X5上进一步体现。

       抛开情怀的元素，宝马X5 30i版本的推荐度更高。这台2.0T涡轮增压发动机的动力水平已经非常充沛了，无论是城市代步还是长途穿越，这套动力总成都能够胜任。这台发动机的油耗表现也是出乎意料，官方公布的百公里综合油耗仅7.9L，对于这么一个庞然大物来说已经非常省油了。