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奔驰S400L外观内饰展示,这种奢华不愧为百万豪车
2022年02月09日 08:56 来源: 星浪汽车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       以感性触及人心,因纯粹成就隽永。 S级轿车凭借“感性·纯粹”的设计哲学, 再度引领审美潮流,由内而外重塑豪华新境。

       动力方面,此次共推出5款车型,其中S 400 L搭载2.5L低功率直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混,最大功率230kW(313马力),最大扭矩450Nm;S 450 L搭载2.5L高功率直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混,最大功率270kW(367马力),最大扭矩500Nm;S 500 L搭载3.0L直列六缸双涡轮增压发动机,最大功率320kW(435马力),最大扭矩520Nm,全系均匹配9速手自一体变速箱。

       在动力性能方面,S级也给我带来了很多惊喜。可变阻尼悬架赋予了车辆两个特征,并且悬架在运动模式下非常有支撑性。试了一段盘山路,为了追上前面的车,开着这辆大豪车像小钢炮。在弯道中可以自由给油,车身具有出色的循迹性能,悬架支撑车身保持适度的水平姿态,与我记忆中的豪华车大不相同。就连跟着我的同事也发现了这辆车的陌生感,下车后说看不到这辆车有任何滚动。的确,S级悬架不仅左右两侧支撑到位,而且对身体前蹲的控制也特别好。好的悬挂带来好的操控性。无论车身处于什么状态,它总能有效地接收和响应转向指令,控制得非常好。当悬架调整到舒适模式时,车辆的侧倾幅度明显增加。为了验证两种模式的区别,我在卷堆的时候不断在运动模式和舒适模式之间切换。如果以同样的节奏缠绕绒头,在舒适模式下轮胎会更早尖叫,说明轮胎承受的负荷更大。

       行驶稳定性高,没有电子辅助会发生转向过度,但车辆极限相对较高,发生转向过度时驾驶员仍能很好地控制车辆。电子稳定系统灵敏度高,能有效校正车辆状态。悬架可以在运动模式下提供良好的支撑,帮助车辆提高响应和灵敏度。

       奔驰改款 S 400L商务型虽然是最便宜的奔驰S级,但外观的商务性、内饰的豪华与智能较其他车型差距并不大。车长较未改款的奔驰S级略有不足,但其实与其他改款版的奔驰S级保持一致,因此,实际使用空间并不差。至于动力方面,奔驰改款 S 400L商务型所带来的313马力最大功率,较同动力组合的百万级奔驰S级不相上下,总的来看,该车的综合产品实力是毋庸置疑的,若是不考虑得到更奢华体验,那该版本车型倒也是不错的。

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