中型车市场竞争愈演愈烈，为了争夺更多的市场份额，入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何，是真的可以收入囊中的低配车，还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。

       车头全矩阵式LED自动感应大灯，能够达到最远400米照射距离，日间行车灯采用的是双尾翼式，整个这“双眼皮”的设计，全光源LED,显得更加的锐利。车侧线条属于流线型，显得更加的运动，顺便说一下这个静音玻璃，君威前挡达到了5.0mm同级别=最厚，所谓车的静音好空调好都和玻璃的厚度有关系，玻璃越厚隔音越好，静音效果更好，那么可想而知5.00mm的厚度是一种什么样的体验。

       当时的加速成绩达到了惊人的6.2s，超出官方成绩近1s的水平。在本次改款动力水平下调之后，2020款君威GS依旧跑出了6.57s的成绩，仍然比7.2s的官方成绩要快，也仍然是同级车型中位居前列的水平，没有让人感到失望。

       这辆车的内饰设计在同类车中也是顶级的，不管是做工还是设计，这辆车都做得很好，车内按钮的配置清晰、程序清晰，便于司机操作，整体线条很流畅，光是看着就很舒服，一进入车内，就好像来了头等舱一样，有舒适感和温暖。

       君威的后排空间表现在同级别里算不上出色，不过满足日常使用没什么问题。另外，该车配备出风口、后排头部气囊。

       配置方面，新车将配备LED大灯组、盲区监测、无钥匙进入、车载ETC、17英寸轮圈等；另外，还可选装ACC自适应巡航等安全配置。

       整体来说从安全性到娱乐性，到科技感，再到舒适度，别克君威的便捷配置做的都很全面，大部分功能都可以通过驾驶员手中的多功能方向盘实现，大大减少了行车过程中的不安全情况。