作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

       保时捷Panamera带来了出色的驾驶动态表现与驾乘舒适性。而后桥转向系统、包含保时捷扭矩引导系统升级版（PTV升级版）和主动式侧倾稳定系统的增强型保时捷动态底盘控制系统（PDCC PLUS等一系列创新选装配置，极大改善车辆转弯的行驶稳定性。

       如同当今顶尖豪华品采用的用户化定制设计一样，也提供了丰富的内饰装饰搭配，用于组合出各异的座舱风格。包括四组双色混搭皮革与包含碳纤维、橄榄 绿木纹饰板等7款内饰板等选择，提供高达13种座舱皮革与内饰板用户化定制组合元素。

       车内空间方面的表现也颇为耀眼，前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑，但精彩的部份则在后座，

       21款保时捷Panamera定位为大型4门轿车，其车型按车身长度分为标轴版和行政加长版，其车身尺寸分别为5049/5199*1937*1425mm，轴距分别为2950mm和3100mm。其定位是与奔驰C63、奥迪S8、玛莎拉蒂总裁等高性能轿车竞争。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Panamera目前优惠程度不错，最高可优惠 5万，售价低至92.30万，现车充足，颜色齐全。