我们都知道奔驰S级是大型豪华轿车的绝对标杆车型，没有之一；它代表着豪华与舒适，也是技术的引领者，是行业的标杆车型，它的产品实力自不必说。而奔驰S320是S级系列车型中的入门级车型；那么既然是入门级车型，那么从动力，配置等方面来说，肯定不是最突出的。

       S 320 L 换搭一套由2.0T发动机、ISG启动发电一体机和电池组构成的48V轻混动 力系统。其中发动机型号为M264，最大功率为220千瓦；驱动电机最大功率为10千瓦，与之搭配的动力电池容量为0.99千瓦时。

       作为国内出镜率很高的豪华大型轿车之一，奔驰S级的外观早已深入人心，每次改款换代都能吸引大批消费者关注，现款车型根据配置的不同，在外观细节处有适当调整，但强大的气场均得以延续。家族式横向镀铬中网格栅，搭配经典的奔驰立标，更符合S级的高端行政定位；全系标配了主动闭合式进气格栅，能够给发动机提供更佳工作环境，同时也有利于优化车头风阻。大灯造型经过调整后更加圆润，内部三根日间行车灯带看着更有设计感；

       配置方面，奔驰S320的主被动安全配置，与高配版本的S级车型的配置相差不大，基本的驾驶辅助系统，基本上都匹配齐全了，这方面还是不错的。底盘悬挂方面，也都是采用前后双叉臂式独立悬挂，而且在驱动方式上都是采用前置后驱的驱动方式；当然，除了顶配版本的S450是采用全时四驱的驱动方式之外。S320在底盘调校等方面来说，与中高配版本车型没有什么两样，也就是说，它们最大的区别主要在于动力上的区别和豪华配置上的区别，而动力上的差距，对汽车性能的影响还是比较大的。

       现款S320L同样配备了几何光束式全LED大灯，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、转向辅助灯、以及更加智能的功能。下格栅处为贯通式设计，在中间一根双层镀铬饰条的点缀下，让前脸显得的更加宽大。

       综上所述，奔驰S320目前只有2019款有销售，价格也已经下探到了80万以下的区间。性能方面只能说在S级系列车型里面，它是入门版车型，在S级里面谈不上出色。当然，如果与同价位，同级别的宝马七7系，奥迪A8等竞争对手相比，S320在动力参数上有优势，但直接体现到性能表现上来说，不见的就比宝马7系等车型好。毕竟奔驰S级的整体调性更偏向于舒适与豪华，正所谓坐奔驰，开宝马，各自的品牌风格特点还是很突出的。当然，如果你预算有限，但又看重奔驰S级的品牌影响力的话，S320作为入门车型，也是不错的选择。