中型车市场竞争愈演愈烈，为了争夺更多的市场份额，入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何，是真的可以收入囊中的低配车，还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。

       在内饰方面，别克君威也是延续的美系一贯的豪华风格，整体看起来更加具有层次感，丰富了视觉效果，长时间对着也不会觉得腻。还加入了最近还是流行的按键换挡装置，增加了整车的科技感，也方便了你的操作。除了按键换挡，像一键启动定速巡航、倒车影像、远程启动、自动空调等都有安排上，只为了让大家开起来更加舒心。

       动力系统同时具备自动启停功能和可变缸技术，这些功能都能对节油效果产生积极的帮助。但它在非运动模式下，过于灵敏的油门调校，和冬季较低的吸气温度，还是令其最终的油耗成绩达到了11.2L/100km，超过了我们的推荐值，或多说少令人感到有些遗憾。

       外观方面：全新别克君威的外观与现款车型基本保持一致，前脸采用别克家族经典的飞翼式进气格栅造型，内部装饰有所调整，看上去更加精致。外观上，君威GS也不落下风，下了很大功夫，处处展现出自己的年轻化、运动化，开在街上回头率很高。

       全新一代别克君威，整体造型没有太大的变化，仍然体现着一种“王者之气”，前台以“立体飞翼纹理格栅”的设计为经典，充分衬托了汽车的氛围，格栅内部有细的镀铬棒，有拉长视觉的效果，车头看起来更加平坦，增强了运动感，两侧的LED前照灯，在点灯后，照明效果很好，让车“闪瞎你眼”。

       购车方面：编辑咨询了经销商，君威目前优惠程度不错，最高可优惠 4.7万，售价低至14.98万，现车充足，颜色齐全。