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最新款进口途锐越野车全面解读
2022年01月30日 21:54 来源: 四川新双立进口大众 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       如果你要问哪个汽车品牌所覆盖的消费范围最广泛的话,那我认为一定是大众汽车。作为全球最著名的汽车制造商之一,大众汽车集团旗下除了拥有众多的汽车品牌之外,悬挂大众标志的汽车也从几万元跨到了百万元,甚至你再往前推几年,还能见到售价高达200多万元且装备W12发动机的大众辉腾轿车。虽然曾经代表大众汽车最高制造工艺的大众辉腾已经停产了,但消费者在今天同样能享受到最高级的大众汽车,而它就是进口大众途锐。

       变速箱的表现尽职尽责。日常驾驶中它可以兑现很好的平顺性,真正需要动力时响应很及时。换挡速度本身不算快,更多还是为了照顾舒适性,这种设定放在中大型SUV上很得体。

       2.0T L4的发动机拥有245匹马力和370牛米扭矩,参数和奔驰M274高功率发动机一模一样,配备了大众高端车专属的8AT变速箱,换挡逻辑更加清晰,在急加速时,降档速度很快,日常行驶变速箱响应积极,使得动力发挥得很好,混合喷射技术提高了发动机的工作效率和燃油经济性,可以说是一举两得,不过铸铁缸体设计实在是有些说不过去,这是大众集团的通病。大众途锐配备了托森差速锁的前置全时四驱系统,越野能力还是很强的,征服极端路况不在话下,不过承载式车身限制了途锐的越野能力。

       后排座椅的舒适性在同级别还不错,而且横向宽度足够,所以坐三个人也是没什么问题的。相比于奥迪Q7那种三个独立的座垫,它还是更能照顾后排坐两人时的体验。

       100-0km/h刹车测试中,一方面需要考验这台全新途锐的制动距离,另一方面则要仔细感受全力制动时刹车踏板的脚感。成绩方面,连续10次刹车测试的成绩都相对稳定,没有出现热衰减现象,100-0km/h刹车距离为39.64米,表现合格。全力制动时制动踏板脚感很出色,ABS的快速介入也绝不会给驾驶员带来不适。另外值得一提的是,全力制动时座椅的安全带也会主动全力收紧,尽量保证乘客的安全。

       途锐2.0T车型采用大家熟知的EA888系列涡轮增压发动机,国VI版车型的最大功率相比之前有所下调,从252马力降至245马力,最大扭矩还是370牛•米,变速箱是来自ZF的8AT。这台2.0T途锐的油门调校是偏舒缓的,日常驾驶级别的油门输入会感觉动力响应不算太直接,开车偏激烈一点的话会觉得它有点慵懒。

       购车方面:编辑咨询了经销商,途锐目前优惠程度不错,最高可优惠 10万,售价低至49.18万,现车充足,颜色齐全。

鸣谢车辆提供:四川新双立汽车销售服务有限责任公司
电话:028-85280700 更多配置/报价信息可自行联系体验
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