沃尔沃汽车，无疑是豪华品牌中的“优等生”，它成绩优秀，事事讲究，但又不那么像BBA那样高调。沃尔沃汽车专注产品、体验的调性，使得它深受那些高学历高收入的精英消费者喜爱。

       2021年可谓是沃尔沃汽车“进击的一年”，十月底成功在瑞典斯德哥尔摩证券交易所挂牌上市，全年销量同样亮眼，沃尔沃汽车12月中国大陆销量达14,622辆，环比增长9.05%，全年总销量171,393辆，同比增长3.1%。RECHARGE车型销量一路高歌猛进，全球同比增长63.9%，占全年全球销量的27%，创历史新高。在今年疫情和缺芯双重困境之下，这波成绩也足够展示沃尔沃汽车品牌在电气化新时代进击的势态及良好的前景。

       近日，教授也有幸见到了沃尔沃汽车大中华区新业务发展副总裁李敬业先生。李总围绕“满足不同客户需求，打造汽车商业闭环”为重点，就“思享驾”，官方标准二手车等业务进行了充分的沟通。在此次沟通之后，教授也知晓了“进击”的沃尔沃汽车背后的用心之处。

       沃尔沃汽车大中华区新业务发展副总裁 李敬业

       思享驾，用户贴心之选

       思享驾，是沃尔沃汽车所推出的汽车金融融租服务。不同于传统的汽车金融，思享驾更多的是通过开发多种汽车金融融租产品来获得客户，结合后续服务，留住客户，深耕客户需求，完成商业闭环。具体来说，有这些优势：

       第一，整合业务流程，把优惠留给客户。由厂商来整合汽车技能，售后和二手车等服务，能统一调动内部资源，把更多的优惠留给客户。

       第二，为客户提供个性化的服务模式。通过产品增进对客户的了解，能更有针对性地为不同客户提供个性化的服务内容。

       官方标准二手车，使用户更安心

       沃尔沃汽车不仅重视新车销售，还重视二手车消费，推出官方标准二手车服务。这在传统汽车厂家中颇为少有，毕竟二手车更多是“亏钱做服务”，但这又有不少的用户需求，尤其是那些预算吃紧但又不将就的用户，沃尔沃官方标准二手车服务就成了安心的体验。

       与传统的品牌认证二手车不同的是，沃尔沃汽车有完善的整备车间，将二手车“修旧如新”；此外，还有一套严格的车源筛选标准。最为重要一点是，这些沃尔沃官方标准二手车可是享受“对齐新车级”的服务条款，买这些标准二手车，所享受的服务可是跟新车相同的。

       另外，官方标准二手车还会提供七天无理由退换。李敬业介绍，目前有40%的被交易的二手车是客户在没有看到实车情况下下单的，这都说明了消费者对厂家背书的信任。消费者可以网上看车，付定金车运输、满意再拿走，不满意在7天内随时随地可以退车换车，不花一分钱，使消费者在购买过程中更安心。

       T8直售模式，走出价格泥沼

       对于消费者来说，购车时传统4S店往往有收费不清晰、一店一价的现象，需要花时间多家比对。为了改变这个情况，沃尔沃在上海试点了T8直售模式，车辆统一定价，消费者更关注于前端所有流程的服务环节，节省了时间，体验也会更好。

       沃尔沃汽车通过这个模式优化了客户端以及销售端。对于购车客户而言，价格统一让他们无需多跑，省下了时间成本，不用货比三家。对于销售端，这可以优化服务结构，并且掌握更精准的用户信息，从而更好地为消费者服务。根据沃尔沃汽车的规划，T8直售模式未来将在深圳、广州持续推广。

       官方精品，用心获取信任

       汽车精品，如今更多是销售端作为购车折扣的“添头”，似乎变得“可有可无”，李敬业认为这违背了制作精品的初衷。沃尔沃希望通过高频的交易，与客户产生更多互动，并且传递品牌价值，所以这些官方精品设计都是严格符合品牌精神的。举一个例子，官方精品中的蜡笔，会严格考察尺寸大小是否有安全隐患，材质也是可食用级别的。

       通过精品交易，沃尔沃向用户传达了环保的健康价值，加深了对沃尔沃品牌的信任，并延伸到衣食住行中，体现生活品质，也是一种“潜移默化”的教育。

       通过这次采访，可以感受到沃尔沃汽车对用户需求的精准把控，它通过新业务商业闭环的打造，提升了客户的留存率，新业务的重点不在于“新”，而是在于“心“，是以用户需求为出发点，改善用户在全生命周期的体验，所以这般讲究的沃尔沃才能在全球市场取得不俗的成绩。