如果你要问哪个汽车品牌所覆盖的消费范围最广泛的话,那我认为一定是大众汽车。作为全球最著名的汽车制造商之一,大众汽车集团旗下除了拥有众多的汽车品牌之外,悬挂大众标志的汽车也从几万元跨到了百万元,甚至你再往前推几年,还能见到售价高达200多万元且装备W12发动机的大众辉腾轿车。虽然曾经代表大众汽车最高制造工艺的大众辉腾已经停产了,但消费者在今天同样能享受到最高级的大众汽车,而它就是进口大众途锐。
至于内饰布局方面,途锐的科技感十分强烈,12.3英寸全液晶仪表+15.3英寸的悬浮式中控屏(丐版车型9.2英寸),不愧是大众旗舰SUV
厂家给出的百公里油耗为8.2升,那是理论值。在实际测试中,我们尝试经历了一下北京早晚高峰时段的东二环和东三环,简而言之就是:全程大约70%的严重拥堵路段。最终这辆车得出了11.16升/百公里的成绩,这是个什么概念?相信不用我形容各位也能理解了,任何一辆常规动力的同级别SUV,即使80km/h匀速行驶也不一定能达到如此低的水平,可见途锐的混合动力系统不仅提升性能,而且是能真正有效降低油耗的。
前后多连杆式独立悬架,起步19英寸轮圈,除了最低配以外,其余车型都配备自动弹簧,空气悬挂,中央差速器结构为托森差速器,它的4MOTION系统,和奥迪Q7上的QUATTRO基本都是一样的,
厂商指导价为59.18万-82.18万,但因为优惠力度巨大,所以2.0T丐版车型,实际落地也就50多万左右,顶配车型落地80多万,比奥迪Q7顶配要便宜一些,但功能更加齐全一些。
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