在本田汽车进军中国汽车市场的过程中，城市SUV市场的本田CR-V、运动轿车市场的本田思域，以及中级轿车车市场的本田雅阁组成了关键的“三驾马车”。但实际上，除了这三款全球战略车型外，广汽本田在2012年开启的本土战略也成为其中关键一环，而在该战略计划下打造的首款量产车型本田Crider凌派，便在中低端市场扮演着重要角色。

       作为中国特供车型，新一代凌派自然更懂得贴合中国消费者的需求。最拿手自然是空间，对比同价位的其他车型，可以说是遥遥领先。本田的空间魔术师称号众人皆知，在凌度身上的体验尤其更甚。4756X1804X1509mm的车身尺寸，配合2730mm的越级轴距，本田凌度可以说在同级中难逢敌手。

       值得一提的是，新款凌派采用了全新的椅形设计，并为中高配车型后排提供可调式的航空头枕，这令其车厢更具视觉高级感。

       在配置方面，全新本田凌派也可谓武装到了牙齿，全车标配车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、LED尾灯等；高配车型还进一步提供了LED大灯、LED雾灯、皮质/打孔皮质座椅、自动空调、仪表盘7英寸液晶显示屏、6英寸悬浮式中控触屏、Honda CONNECT智导互联、车载蓝牙、更多扬声器及更多USB接口等。与此同时，高配两款车型还将提供Honda SENSING安全超感系统，提供包括带跟车功能的自适应巡航、车道保持辅助、车道偏移抑制、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等功能，以提升车辆的主动安全性能。

       新车继续搭载1.0T三缸涡轮增压发动机和1.5L混合动力系统，1.0T的发动机最大能爆发出122匹马力，堪比1.6L发动机动力输出，在油耗表现上确实可圈可点。

       油耗方面，日系车燃油经济性好是公认的，这个不需要多说，凌派的百公里综合工况油耗低至4.9L。不仅如此，在低油耗的同时，凌派在动力方面的损失并不算严重，在日常生活中也可以轻松完成超车体验。