全新22丰田塞纳混动它是众多中型MPV车型中唯一一款采用了全时全轮驱动方式的车型。只有当前轮打滑的时候，才会将动力传递给后轮，从而既降低了油耗又提升车辆的通过性和稳定性，在燃油经济性方面表现得相当给力。

       LE版是低配的，两驱LE国外售价39990加币，合计21万，四驱版41990加币，合计22万。主要特点是：17轮、没天窗、丝绒座椅，有儿童座椅、两侧电动门无脚感功能，没有无线充电，6个喇叭，主驾驶电动调节，副驾驶手动，有备胎，4.2英寸彩色TFT多信息仪表显示器，机械式后视镜，三区独立空调。国内预计两驱售价在43万左右，四驱版在46万左右，不同颜色相差1-2万。 红色这台是XSE运动版，属于高配版，两驱国外卖45690加币，合计23.8万，四驱47690加币，合计24.8万：主要特点是独特的运动调教悬架，20寸的熏黑轮毂和轮胎，运动风格的前后保险杠，运动座椅，黑/灰双拼带区分色缝线的运动座椅，蜂窝状中网，带黑色装饰的高级LED灯，LED日间行车灯，天窗，真皮座椅，8喇叭，脚感应两侧电动门和后尾门，智能钥匙，副驾驶电动座椅，主驾驶腰部支撑，四驱独立空调，自动调光后视镜，门槛保护器，黑色的行李架。国内预售价两驱版在49万左右，四驱版51万左右，不同颜色还有差异。

       21款丰田塞纳集大气于一身，不需要奢华来修饰，一样能得到广大消费者得青睐，简简单单方便使用，体现出商务风采的一面。新塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有范儿，采用18寸的大轮毂，配置绝对足量。

       虽然国人购车优先考虑SUV，但MPV其实有很多优势的，轿车的舒适性、不错的通过性以及大空间让它足以应对大部分用车场景。每次出游或者回乡时，即便在满载状态下也可以装下一车人的行李，这些都是普通7座SUV所做不到的。

       总体而言：加版塞纳配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车加版塞纳的市场竞争力。