X6脱胎于新一代X5毋庸置疑，不论从体型还是技术尺寸，相比X5（长/宽/高4859/1933/1767），新车型X6（长宽高4877/1983/1690）显得有些长宽和低矮，而三维尺寸上，也只是加长了18毫米，增宽了50毫米聊以自慰，但保持了2933毫米的长轴距。之所以被加宽，源于追求更好操控而增加了轮距，相比此前X5的1566/1596毫米的前后轮距，X6前后轮距达到了1644/1706毫米，而重点增加的后轮距（110毫米）和前后轮间形成的更大梯形间差（30毫米-62毫米），让X6拥有更好的过弯表现和直线性能。

       作为宝马汽车家族当中最动感的一款SUV，这台全新的宝马X6，采用了10分个性化的车身造型设计，我们都很熟悉的，高腰线以及经典的溜背外观造型，都出现在这台高性能版本的宝马X6身上。而且该车还配备了宝马汽车目前最新的前镀铬装饰，中网不仅面积更大，而且还具有更强的视觉冲击力，显得10分立体和时尚，除此之外，充满科技感的前后灯组也采用了最新的钥匙设计多层次的造型，让我们留下了深刻的印象。

       侧面部分，新款宝马X6采用了溜背式的设计，看上去十分动感。新车基于宝马CLAR架构进行打造，新车的长宽高分别为4947*2004*1690mm，轴距为2975mm。尾部方面，新车相比老款车型更加立体，大灯趋于扁平化设计，简洁而犀利。在两侧还设置有通风孔，优化风阻的同时也能带来更强的战斗感。此外，不规则的双边共两出排气也令人印象深刻。

       BMW X6的客厢与行李箱以轿跑车惯有的方式明确地分隔开来。例如，BMW X6后座椅后面的行李箱容积有570升，远大于一般的跑车，车内即使坐有4人，也能放入4个大型高尔夫球袋之类的物品。为了增加运输能力，后座椅靠背可以非对称分割的方式放倒，使装载容积扩大到1,450升即51立方英尺。BMW X6还可选装后行李箱盖自动启闭功能，标配两级气压杆，使驾驶者可以改变后行李箱盖开启的最终位置。这样有助于减少损坏的风险，比如在地下停车场或低矮的车库内。装货门槛采用优质钢制造，丰富了车辆整个外观的个性。 可折叠的行李箱罩进一步优化了货箱的灵活性。由于采用了Z形折叠原理，货箱罩可储存在货箱地板下面。货箱罩可以很容易卸下来锁闭入位。如果需要，还可提供一种可调式固定系统，将小件行李固定在所要的位置上。该系统属于选装的储藏套件的一部分，套件还包括两个系杆，上面带4个可调系环，以及储藏网和提包挂钩等。

       宝马X6是年轻与活力的结合体，高科技装扮的宝马X6，更新了丰富的驾驶辅助系统和信息娱乐功能。宝马将X6定义为SAC（Sport Activity Coupe）全能轿跑车，与X系列的X5只是偏重于公路不同，它的舞台只在公路，基于如此设计理念的一款车，很难找到与它相匹敌的竞争者。