斯巴鲁傲虎旧款车型一直深受爱车人士喜爱与信赖，在5代进化后，新一代OUTBACK傲虎正式亮相，其在技术上做了很多“大升级”，获得了众多“斯巴鲁粉”的关注与青睐。目前，斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎已正式交付。

       要说哪款车型还未上市就已经引起了广泛的热议,那一定就是新一代汉兰达高配版了。版本的全新升级弥补了它在动能与四驱方面的不足,整车实力更加全面。而斯巴鲁推出的新一代傲虎即是以全能著称,它带来的“新驾感”在SUV车界也是独一份,那么,两者该如何选择呢?来看一看两款进口品质车型的对比吧!

       新一代傲虎基于SGP平台打造了全新车架,搭载新款2.5L直喷水平对置发动机,峰值扭矩252牛·米,提升了燃烧效率及最大扭矩的同时,进一步降低了发动机的振动和噪音。同时,发动机的总高度较低、重量轻、结构紧凑,因此降低车身的重心较低,使驾驶更为轻松舒适。此外,新一代傲虎搭载的主动扭矩分配式全时四驱系统能够根据路面及行驶情况,为前后车轮分配理想扭矩,从而提高转弯时的稳定性,以及在湿滑路面上的起步性能,为用户带来安心与愉悦的驾乘感受。

       中央扶手箱开口方正，而且有分层，顶部正好可以放置一部手机，但内部空间并不平整，前方内置车载CD机占用了一些空间，这个配置看起来好传统。

       这次我们万里行的路上要穿越著名的腾格里沙漠，也就是阿拉善英雄会参赛选手们要挑战的那个沙漠。在开始之前我还非常紧张，心想这车也没有经过改装能够应对如此艰难的沙漠地带吗？不过经过穿越前期准备，专业教练的讲解，再加上领队车的带领，以及斯巴鲁傲虎那左右对称四驱系统完美表现的加持下，我们非常轻松的就征服了它，虽然期间也有一些小插曲，但是都被我们一一化解了。

       在空间布局方面做到了更良好的分配，前排横向空间、座椅间距及后排乘坐空间都有所增加，60/40可放倒式后排座椅，更宽开口和方形设计更容易装卸大体积物品。