宝马将X6定义为SAC,也就是全能轿跑车(Sport Activity Coupe)。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比,X6在公路性能上进化的更为彻底,在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
全新21款宝马X6外观方面,新车前脸拥有巨大的双肾进气格栅,并进行了熏黑处理,视觉效果更显运动,搭配两侧的激光LED大灯,营造出极为凶狠的战斗气息,前包围拥有大尺寸的进气口和运动套件,增添了新车的运动感。
新车继续沿用老款车型的动力配置。宝马X6 xDrive30i车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率265马力,峰值扭矩400牛·米;而宝马X6 xDrive40i车型则配备的是3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率340马力,峰值扭矩450牛·米,传动方面,匹配8速手自一体变速箱,并且全系搭载四驱系统。
宝马新款X6内饰配备了三辐式多功能方向盘,后方还同时配备了金属材质打造的换挡拨片,并搭载全新样式一体式液晶大联屏。此外,新车还有望对电子换挡机构进行升级优化,并换装全新样式拨动式换挡机构,进一步提升了车内空间使用性。
总的来说,宝马X6之所以可以得到今天的成功,不唯独是依托操控这单一的优点,其在外观、动力、空间、舒适、油耗上表现同样优秀,各个特色都有着相当卓越的发挥。通过其它SUV对比,我们发现宝马X6的性价比相当可以。总而言之,伴随好车的增多,车主有了更多选择,找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝,正如宝马X6。
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