进口车大家都很熟悉，以高价高质著称。但是平行进口车可能听说的人就少很多。比如雷克萨斯LM300，相对中规版配置更高但是售价却更低。近期我们也实地体验了一次雷克萨斯LM300，印象深刻。

       新车采用了密集的轮圈，颇具设计感现场无法进入到车内体验，但通过打开的车门可以看到，LM内部采用了四座布局，后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计，有较强的私密性，而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度。雷克萨斯MPV车身侧面，可以看到浓厚的丰田埃尔法/威尔法的影子，Z字形车窗镀铬饰条更具辨识度和奢华感。B柱倾斜角度很大，与上下两条镀铬装饰条形成非常有设计感的“S样式”。侧面采用了造型独特的镀铬饰条。新车的车身尺寸是5100/1980/1950mm。

       21款雷克萨斯LM300与丰田的品牌定位以及制造标准来讲，雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面，尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造，但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准，其工艺水平也要比丰田更高。

       雷克萨斯LM300H整个内饰的选材上非常的高端，而且中控台首次采用了双层的结构造型，层次感是一方面，效果上也更加的梦幻，仪表盘也换成了全液晶的结构，和570一样的中控屏也搭载到了这款车中，确实在豪华感上，这款车是毋庸置疑的

       21款LM的内饰有着雷克萨斯那种典型的味道，整体看起来简约，但是设计感很足 ，做工、用料都极为考究，彰显了这款车该有的奢华感。不过对于一款高端MPV来说，最值得关注的地方从来都是在后排，因为前面一般是留给司机开的，后面才是老板专座。

       雷克萨斯LM300H前脸采用了雷克萨斯家族式纺锤体外形，镀铬装饰，视觉效果极具霸气。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体非常的扁平化造型犀利