丰田埃尔法在MPV中能力超强，依仗其稳重而又不欠缺年轻气息的外观设计，把购车人把外观当作了自己的外在美的要求当作主要任务，正因如此，丰田埃尔法现今在名声上取得了不错的成绩。社会在不断进步，用车者的需求可以说是是天差地别，轮胎样式、尾灯形状、进气格栅的构型，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。

       前排采用的是电动座椅，主驾驶上有座椅记忆，副驾驶上有电动腿托，且主副驾驶都配有加热和通风功能，一般而言，这种配置的座椅已经很舒适了，但对埃尔法而言，这还只是小巫见大巫，因为其二排的两个座椅才是整个车的精华，也是众多客户加价还要买它的原因，这个座椅很舒服，坐在这上面完全感觉不到你是坐在一辆车上，而是感觉坐在自己家的大沙发上

       加价王2020款丰田埃尔法上市，售81.90万元起加价王2020款丰田埃尔法上市，售81.90万元起根据丰田官方公布的配置信息来看，2020款埃尔法双擎针对配置进行了升级：中控触屏由8英寸升级为10.5英寸，同时内部加入了百度CarLife手机互联功能。更是配备丰田智行互联系统，其提供紧急救援/道路救援服务。遇紧急情况时，驾乘人员可按下车内救援SOS按钮（位于前排天窗控制区域）呼叫丰田智行互联服务中心，从而依情况联系经销商、公共救援机构或保险公司，保障驾乘安全。政版一个价，不用说就知道这车落地需要多少钱了，外观和普通版的差不多，图为蒙娜丽莎限量逐浪版外观上和普通版本的埃尔法没有太大的区别，有很多车友们表示这就是普通版的，但是这车配置较高，动力上和普通版的差不多，搭载着3.5L 301马力 V6发动机，300匹马力的机器足够了一般的商务用车了，商务车讲究的是创概念就能拿的出1000中内饰改装方案，而这一次，创概念将这。

       埃尔法拥有轿车般的舒适度、豪华的内部空间，并提升了车辆操控的稳定性和驾乘的舒适性。丰田埃尔法第三排座椅空间富裕，功能也比较齐全。在无人乘坐的时候可以折叠起来，为第二排腾出更多的空间，相当人性化。

       埃尔法的车就先不提了，不过总给人一种处于“加价王”状态的印象，因此对很多普通人来说多少有点可望而不可即。不过不得不说，埃尔法确实是一款不错的小车，为很多人心中种下了草，从乘坐舒适度和车内的温馨程度来看，绝对算是很合格的了，再加上新款车型外观十足的VIP范，让很多人为之奋斗。