XT6提供多个版本车型选择，能够满足不同消费者的用车需求。两驱市区通勤能够保证燃油经济性，而四驱又能提供强大的越野及脱困能力，并且还提供六/七座车型，无论是对于商务还是现时生育第二胎的家庭来说，凯迪拉克XT6都能很好的满足出行需求。

       内饰方面，新车依旧使用指针式仪表盘搭配液晶屏的组合，中控多媒体显示屏采用了内嵌式的设计，并搭配了三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构。

       凯迪拉克是一个明目张胆喜欢打折促销的汽车品牌，降价优惠什么的从来都不藏着掖着，甚至还生怕别人不知道，因此虽然其他车企也打折，但远不如凯迪拉克的打折名气大。

       外观方面，新车与老款车型相比在外观上没有明显的变化，依旧采用了凯迪拉克家族式的盾形前进气格栅，并采用点阵式的中网设计。前大灯狭长的设计与前格栅相连，配合前包围下方贯穿式的散热开口造型，让新车极富攻击性。

       值得注意的是发动机配备了可变气门管理技术，可根据不同情况和需求在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”中自动调节，再加上辅助电机的帮助，日常行驶中制动、接近怠速或换挡时的动力表现更加平顺自然，还使整个系统燃油效率得以提高，油耗相应地降低，官方公布最低百公里油耗仅为7.2L，在这么大一台SUV车型上是很少见的，并且在加速时也能迅速响应，仍然有着饱满的精神。