2021款丰田埃尔法外观确实是这款车的长处，整体外观很动人，特别凸显出丰田的格调，风格迥异的大灯是车友最称赞的地方，车尾的处置让的质感得到很多提升，比起别的商务车，丰田埃尔法身上的气息更吸引我。

       20款丰田埃尔法商务车选用航空头等舱等级的多功用座椅，限量版每个座椅都精心调配了至尊黑色打孔皮革，它不 再是单纯意义上的座椅，而是躺椅于一体的休息空间。进口埃尔法车内的设计很有格调，更多表露出来的是气派和动感。中控台布局十分清晰，第三排座椅加14公分 第二排阅读灯 可收纳写字台 座椅加热通风

       丰田埃尔法搭载3.5L V6发动机，最大功率202kW，最大扭矩340Nm，并首次运用无刷燃油泵电动机，可降低油耗并提高安全性。传动方面，与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。全新埃尔法还选用了丰田最新研发的双叉臂后悬挂，合作晋级的18寸大轮圈，极大提高了高速巡航的平稳才能，并降低了轰动噪音。

       2021款丰田埃尔法臻享版外观方面：新款埃尔法双擎版继续采用进口方式进入我国市场销售，新车所增加的臻享版在外观方面与传统豪华版和尊贵版不同，加入了海外运动版的外观套件。新款埃尔法双擎版整体依旧保持了极为强大的气场，而该车的主要气场来源体现在硕大的前格栅方面，双擎版本在保留梭子甲式前进气格栅的同时于两侧还增加了两个颇大的镀铬装饰条，让前脸部分的冲击力得到进一步增强。

       21款埃尔法车尾部分，变化也是两项：第一项是尾灯，老款尾灯跟尾门镀铬板互不干涉，面积比较大，而新款尾灯则被尾门镀铬条所侵入，跟头灯的设计互相呼应，车尾也获得了流水式LED转向灯。老款尾灯集成了后雾灯，新款大灯没有集成，而中国法规要求至少得有一个后雾灯，所以，新款埃尔法在车尾侧面加了一个小雾灯。第二项改变，则是新款获得了RCTA后方横向交通警报，能降低倒车时的事故风险。